Què i com lubricar les frontisses de la porta per no cruixir?

El cruixir de les frontisses accelera el seu desgast i irrita l'audició i els nervis. Amb una cura adequada dels accessoris de les portes, el disseny seguirà sent adequat per al seu ús més llarg. I la inacció en aquesta situació en el futur donarà lloc a trencaments i substitució de bucles. És molt més fàcil i més barat cuidar-los de manera oportuna. La lubricació regular ajudarà a evitar problemes i ampliarà el seu servei durant un període més llarg.

Les frontisses de les portes Creak comencen per diversos motius. És important controlar la seva condició per evitar un desgast posterior. Els principals problemes que provoquen l’aparició del grinyol són els següents.

• Lubricació insuficient. Amb el temps, el lubricant caduca. Espessa, es propaga o s'asseca, bloquejant el curs normal de la porta, que té un efecte devastador sobre el mecanisme.

• Corrosió La causa més freqüent de les xafarderies a les portes dels carrers. Tot a causa de l'augment de la humitat, que es transfereix no tots els elements metàl·lics de l'estructura de la porta. Si no prenem mesures contra l'òxid, el moviment de la tela es veurà lentament obstaculitzat i el ferro es destrueix.
• Desgast de peces. El funcionament prolongat o inadequat de l'estructura de la porta i els seus accessoris condueix al desgast del mecanisme.

• Contaminació. A l’espai de la frontissa sovint s’acumula pols i restes petites. Si no feu res, la brutícia s'acumula al greix, es posa a les frontisses de les frontisses i comença a moldre gradualment el metall com un abrasiu.
• Diferenciar la porta. Si la fulla de la porta és massiva o s'ha produït un error durant la instal·lació de l'estructura, es pot inclinar. Això no només és perjudicial per als accessoris, sinó que també provoca una afluència encara més gran de la caixa en si mateixa i canviant els contorns del llenç. Normalment, les conseqüències d'una instal·lació no professional es fan sentir en els primers dies de funcionament de l'estructura de la porta.

Abans de començar a configurar un curs normal i silenciós de la fulla de la porta, haureu de comprendre quin tipus de lubricant és adequat per a això. A la venda hi ha diverses composicions especials adequades per a portes interiors o de carrer. Els més populars són els següents productes preparats.

• WD 40. Material d'oli molt eficaç i eficaç, que permet no només desfer-se del crit i millorar el lliscament de les peces metàl·liques, sinó també d'eliminar la corrosió. L’eina crea a les superfícies tractades una pel·lícula protectora que evita la propagació de l’òxid.

• Litol. El greix perfecte del grinyol de la porta de metall d’entrada. Gràcies a la seva resistència a l'aigua i a les gelades, es pot utilitzar en condicions exteriors. L'opció més adequada per a la prevenció de la corrosió a les frontisses de totes les portes, portes i portes de garatge externes.

• Oli sòlid. Massa grassa, viscosa i consistent, un dels materials més pràctics. Adequat per a la lubricació de parts mòbils en mecanismes.

• Ciatim Remei universal en forma d’oli gruixut amb additiu antioxidant.

Si no teniu una eina de fàbrica per lubricar peces metàl·liques, podeu provar una de les eines "populars". A la joventut dels nostres avis, Litol i WD estaven absents, però sabien com fer front al problema de grinyolar-se amb mitjans improvisats elementals.

• Un llapis senzill. El llapis de pissarra va ser triturat i es va abocar en bucles o va aixecar la fulla de la porta i va posar una peça directament al mecanisme i ell mateix ho va aixafar en pols. La cera i el petroli al capdavant van ajudar a desfer-se del grinyol molest.
• Sabó líquid Es tracta d’una eina més moderna per lubricar les frontisses de les portes. Sempre a casa. Una gota d’un concentrat viscós és suficient, i el curs de la web es tornarà més suau i silenciós. Ajuda durant un temps, però sempre hi ha l'oportunitat de repetir el tractament.

• Cera A la casa sempre hi ha una espelma que es pot utilitzar no només per a la il·luminació, sinó també per millorar el deslliçament dels mecanismes desgastats.
• Oli de gira-sol. Qualsevol greix vegetal de la cuina de l’amfitriona ajudarà a eliminar el grinyol del metall per un curt període de temps. Fins i tot un adolescent pot manipular oli vegetal. Es requereixen habilitats i instruccions especials per a la lubricació. Però aquest mètode es considera temporal, ja que la pols s'adhereix ràpidament a l’oli de gira-sol. La brutícia resultant portarà ràpidament un mecanisme de desgast.

• Oli de motor i treballant. Una millor opció per als propietaris de cotxes. Tal lubricant que sempre tenen en estoc.
• Oli per processar parts d'una màquina de cosir. Les agulles saben que aquesta eina lubrica tots els mecanismes de moviment. A més, hi ha l’absència de rastres greixosos i la facilitat d’aplicació. A l'apartament aquesta precisió no fa mal.
• Vaselina. Si cap de les opcions anteriors està disponible, la vaselina ordinària és adequada per lubricar metalls. Això, per descomptat, és una mesura temporal de "domesticar" el crit fins que es pugui obtenir una eina especial i que es rehabiliten els bucles segons sigui necessari.

El resultat final depèn de la tècnica d’aplicació d’un lubricant de la mateixa manera que es realitzi. Les frontisses han de ser capaces de lubricar-se adequadament, de manera que no puguin cruixir. La composició aplicada a la zona desitjada ajudarà a resoldre el problema de manera qualitativa i sense problemes. Això ajudarà a evitar la contaminació posterior del mecanisme i allargar la seva vida útil. Cal aclarir algunes regles sobre el procés de lubricació de qualsevol frontissa de portes.

• L’eina s’ha d’aplicar mitjançant una pistola de greix especial, amb un tub prim amb un filtre o una xeringa mèdica.
• Si els bucles es desmunten, els podeu tractar amb un pinzell prim o un hisop de cotó, lubricat amb greix. La tela és menys convenient per a la lubricació.
• Per no tacar les portes amb l'excés d'oli, haureu d'utilitzar un tovalló de paper sec.
• Quan la porta es trenca en un lloc determinat, aquesta secció necessita un processament més intensiu. És fàcil de trobar a les pistes externes d’abrasió.
• La part interior de les frontisses necessita un tractament amb un oli més generós, ja que és la part de treball del mecanisme que està subjecte a desgast.

Per processar les frontisses universals, sense treure la porta, heu de trobar un lubricant adequat i una ampolla amb un bec petit. Si el producte ja està empaquetat d’aquesta manera, podeu començar a fer negocis immediatament. En un altre cas, és necessari abocar amb cura la composició d’oli en un recipient convenient. El lubricant hauria de penetrar fàcilment a la pols i cobrir amb una pel·lícula protectora totes les parts de funcionament del mecanisme de bucle.

És convenient utilitzar l’eina en forma d’esprai. Els greixos de silicona i de liti no són menys convenients. L’últim d’ells es ven en totes les botigues d’automòbils i és perfecte per processar tots els grinyols i metàl·lics. Aquest mètode és molt convenient per a aquells que no puguin aixecar una fulla de porta pesada. S’aplica un lubricant entre les frontisses, omplint-lo suaument.

La segona manera de lubricar les frontisses de la porta és més problemàtica. Apte per a bucles dividits. Haurem de treure el llenç, aixecant-lo amb ferralla. Poseu-lo a sobre de dues cadires estables i realitzeu el tractament segons les recomanacions. En aquesta posició, és molt més convenient inspeccionar les frontisses, especialment si cal desmuntar-les o reparar-les.

Prepareu draps antics innecessaris per endavant. Assegureu-vos d’assecar i netejar per netejar l'excés de greix gras i netejar els llocs contaminats. Cal netejar-los abans de tractar-los amb un lubricant. En cas contrari, tots els esforços seran en va. Les partícules abrasives amb un nou lot de greix perjudicaran encara més els bucles. Després de lubricar, cal penjar la fulla de la porta.

Cal assenyalar que el procés de processament de frontisses és el mateix per a qualsevol porta, independentment de si són interiors, metàl·liques, de carrer o de balcons. El pla de processament pot variar en funció del tipus de bucles.

• Durant el temps per "remoure" els llaços ajustats, qualsevol oli comestible us ajudarà: oliva, coco, etc.
• El disseny del bucle consta de dues targetes connectades per una vareta. Serà correcte treure la vareta del mecanisme per lubricar-la amb més eficàcia.
• Obriu les portes i traieu la vareta a cada costat. Podeu fer-ho només amb els dits, però és més convenient fer servir pinces girant la vareta cap a la dreta. Intenta no fregar la pell dels dits a la jamba o la tela de la porta.

• Si la barra metàl·lica està oxidada i difícil de treure, hi ha dues opcions d'ajuda: un tornavís o un convertidor especial de corrosió. Amb l’eina sol ser més fàcil per la simple raó que sempre està disponible.
• Després de l'extracció de la vareta, cal aplicar-hi una fina capa de lubricant i després tractar-los. És convenient fer-ho amb una ampolla o una ampolla amb un bec llarg.
• Comproveu el desplaçament de la porta. Si el grinyol continua, traieu la vareta del mecanisme i apliqueu una porció addicional de lubricant. Continueu fins que el grinyol s'aturi. Quan s'obté el resultat desitjat, torneu a instal·lar la vareta.

• Utilitzeu un drap net o una tovallola de paper sol ús per eliminar la brutícia. L’excés d’oli ha d’ésser retirat immediatament, de manera que no s’acumuli més pols.
• Les frontisses oxidades s'han de tractar amb un convertidor d'òxid preparat abans d'intentar treure el nucli. Si no hi ha cap transductor, un polvoritzador WD-40 és adequat per facilitar la retirada de la vareta.
• No intenteu colpejar la vareta encallada amb un cop de martell si l’òxid està massa arrelat al metall. Hi ha una possibilitat de danyar les portes i el mecanisme, afegint-hi els seus problemes.
• Traieu amb cura la vareta amb un tornavís després d’haver-la lubricat durant un temps. Ha de sortir d’acord amb el compliment.
• Utilitzeu un objecte metàl·lic robust per empènyer convenientment la vareta. Per exemple, pinces, agulles de teixir o qualsevol eina de diàmetre menor que el bucle.

• Com calgui, caldrà reparar la vareta. Si està rovellada o doblegada, cal tractar-la addicionalment contra la corrosió o endarrerir-la. En aquest cas, el martell no serà superflu. Poseu la vareta a la superfície de formigó i intenteu colpejar-la de manera que el metall estigui anivellat, però encara no es danyi més.
• La placa oxidada es pot polir amb paper de vidre.
• Cal aplicar greix, començant per una petita quantitat, afegint oli si cal.
• La feina es gasta en guants.

Com lubricar les frontisses de la porta de manera que no puguin cruixir, vegeu el vídeo següent.