Portes elevadores: com fer-ho tu mateix

La comoditat d’un garatge per a un cotxe es determina no només per la seva porta d’entrada, que hauria d’assegurar la seguretat del cotxe i tancar-la amb facilitat i seguretat. Avui en dia, podeu ordenar o fer-vos diverses opcions per als dissenys automàtics. A continuació, es considerarà com fer una porta elevadora per al garatge amb les vostres pròpies mans.

A diferència de les construccions de gronxadors, que en la majoria dels casos tenen 2 solapes que es tanquen oberen cap a l'exterior, les portes de dalt tenen seccions o persianes que pugen cap amunt. El principi de funcionament és diferent segons el tipus: persiana seccional, rotativa o persiana. El disseny en si, que inclou diversos elements: una caixa, guies, rodets, un mecanisme d’elevació, és molt més complicat que el d’una simple porta d’oscil·lació.

Disposant d’un garatge acabat amb obertura d’entrada rectangular, podeu construir fàcilment una porta d’elevació amb les vostres pròpies mans. Per a la seva instal·lació, necessitareu un conjunt estàndard d’eines de construcció, materials per a guillotines, guies i habitatge. N’hi ha prou amb armar-se de paciència i encendre una mica d'enginy, en pocs dies, lentament, per construir una construcció fiable i convenient d'aquestes portes per al garatge.

Abans de decidir construir una porta de garatge amb un mecanisme d'elevació, és necessari pesar tots els seus avantatges i desavantatges.

Els artesans experts qualifiquen els següents avantatges d’aquests sistemes:

• Deseu espai lliure. A diferència de les portes esglaonades, que necessiten un espai exterior per a portes obertes, l'elevació utilitza l'espai interior sota el sostre.
• És molt més convenient utilitzar-los, sobretot si estan equipats amb un mecanisme d’elevació, llavors no es necessita cap esforç físic.
• Les portes i portes seccionals protegeixen el garatge de manera fiable.

• Per a aquests dissenys, podeu utilitzar diferents tipus d’acabats i decoració.
• Les portes elevadores es poden utilitzar per a garatges individuals i dobles.
• Els plecs s'obren i es tanquen silenciosament.

Val la pena parar atenció als inconvenients de la porta d'elevació:

• El principal desavantatge és la complexitat del disseny i la instal·lació. Si la instal·lació està completament ordenada per especialistes, serà car. Si feu la instal·lació vosaltres mateixos, llavors heu d'estudiar acuradament els dibuixos, fixar tots els elements amb cura, sota el nivell, perquè fins i tot un petit error pot conduir al fet que tot el mecanisme no funcionarà.

• Les portes totalment obertes agafen l'espai lliure a la part superior de l'obertura i dins del garatge sota el sostre.
• Els mecanismes d’aquestes portes estan dissenyats per a una determinada càrrega, de manera que la faixa i la caixa no es poden sobrecarregar, per exemple, durant l’aïllament.
• Les portes d’elevació s’instal·len només en una obertura de garatge rectangular.

Els tres tipus més habituals d’estructures d’elevació improvisades són:

• elevació i tornejat o panells:
• seccional;
• persiana rodant.

Les portes inclinades i giratòries per al garatge són les més protegides contra el robatori a causa del disseny de les fulles d'una sola peça. En obrir-se, puja, gira 90 graus i pren una posició horitzontal. El seu mecanisme pot ser palanca o articulada.La primera vista de les palanques representa els dissenys més simples que asseguren el moviment suau i sense obstacles de la faixa a una posició horitzontal.

Les estructures d'elevació-giratòries consisteixen en un marc (normalment de metall), guies al llarg de les quals es mou el marc, un mecanisme de molla o un contrapès amb un cabrestant. L’ascensor es pot mantenir fent servir el mànec a la part inferior de la caixa. Això es fa fàcilment gràcies a les molles tensades del mecanisme integrat. És possible millorar aquest mecanisme connectant la unitat elèctrica i, a continuació, es produeix una baixada de la faixa amb només prémer un botó.

La franja de la porta seccional de capçalera es munta des de diversos panells de fins a 50 cm d'amplada, que estan interconnectats per frontisses. Quan s’eleva, aquests panells (també anomenats lames) es mouen al llarg de les guies dels rodets. El moviment proporciona un mecanisme de molla, bidons i cables. Aquest disseny s'assembla a un panell sandvitx utilitzat en la construcció.

El mecanisme de portes de rodets per al garatge és el mateix que el de les persianes de les persianes en centres comercials. Les seves làmines plegables són més estretes que les del tipus de secció elevadora; quan s'obren, s'eleven i giren cap a una caixa especial d’amplària petita. Per tant, aquest tipus té un clar avantatge: estalviar espai al garatge. No cal muntar rails llargs sota el sostre.

Els materials per al marc, la caixa i el rail de guia de la porta de dalt són normalment metàl·lics, però el millor és triar acer inoxidable. La caixa es pot fer de gruixudes bigues de fusta o cantonades metàl·liques. Les persianes sòlides de disseny similar es poden fer en forma d’una trama de taulers en un marc metàl·lic. A l’exterior sovint s’envellen amb xapa.

La caixa es cobreix amb una imprimació anticorrosió, després es pinta en dues capes d’esmalt alquític o impermeable. L’escut plegable està millor cobert amb acer galvanitzat o alumini.

Les lamel·les de portes seccionals o rodants solen estar fetes d'acer galvanitzat o d'alumini, es pot col·locar material aïllant tèrmic dins dels fulls. La superfície d’aquests panells pot tenir qualsevol color: el gust del propietari. Elements de construcció mòbils: rodets, acoblaments, fabricats en plàstic o metalls lleugers, guies - fabricats en acer inoxidable o altres materials que no estan subjectes a corrosió.

Els automàtics de les portes obertes mitjançant la unitat elèctrica ajudaran a simplificar considerablement l’ús del garatge. Molts conductors no volen ficar-se amb les portes pesades, especialment quan hi ha pluges fredes o torrencials. Per a qualsevol disseny i mecanisme és possible triar un motor elèctric adequat, que utilitzarà el corrent de la xarxa elèctrica de la llar.

Les portes d'elevació automàtiques són de diversos tipus.

Els esquemes més habituals que són fàcils de fer vosaltres mateixos són:

• mecanismes instal·lats a la fulla de la porta;
• muntat en guies;
• muntat als bastidors laterals.

És possible demanar una estructura acabada, que ja inclourà una unitat automàtica d’elevació, com, per exemple, moltes persianes de rodets amb xapes d’acer galvanitzat.

Per a la fabricació de portes aèries senzilles per al garatge, es poden fer esbossos i càlculs ja preparats, només ajustant lleugerament la seva mida segons les seves instal·lacions. Hi ha molts exemples de solucions per a una casa de camp, que contenen dibuixos i un informe detallat, que inclou les eines i els materials necessaris.

Abans de fer el disseny en si mateix amb un mecanisme de moviment, cal tenir cura que l'obertura, les parets adjacents i el sostre puguin suportar el seu pes. Per fer-ho, heu de triar un sostre fort i dens sense buits i un sistema de fixació fiable. I l'habitació ha de ser protegida de la penetració d'humitat i altres factors naturals que puguin danyar el treball de la porta.

Per a un marc fort i durador de la porta del garatge, els perfils metàl·lics de 40x20 mm i de mínim 2 mm de gruix seran els més adequats. Les fixacions transversals i horitzontals de l’estructura es poden fer a partir de perfils de 20x20 mm. Les guies de portes es fabriquen amb major freqüència a partir de canals de fins a 20 cm d'amplada, depenent de la mida escollida dels rodets.

La caixa del mecanisme de palanca-frontissa pot estar formada per una cantonada de metall o per una barra. Per les mides dels dibuixos creats es tallen detalls de la longitud necessària.

Els propis corrons, els molls i tot el mecanisme de palanca-frontissa solen adquirir-se com a producte acabat. Es seleccionen segons les dimensions de les guies. La resta de peces es poden fabricar fàcilment utilitzant una màquina de soldar i una picadora.

Per a la fabricació de portes i la seva instal·lació en l'obertura del garatge, es requereixen les següents eines:

• màquina de soldar;
• Búlgar amb cercles tallats de metall;
• trepant amb trepants del diàmetre desitjat;
• tornavís;
• martell;
• nivell;
• cinta mètrica, llapis.

Per a la fixació, heu d’utilitzar ancoratges metàl·lics o cargols adequats per al pes de l’estructura. Si teniu previst fer servir perns d'ancoratge per fixar l'angle metàl·lic, heu de preparar un conjunt de claus corresponents.

Abans d’instal·lar el sistema de comporta d’elevació, heu d’assegurar-vos que l’obertura on s’instal·len tingui una superfície perfectament plana: un nivell estrictament vertical i horitzontal, angles rectes. La caixa del transportista és l'element de potència més important d’aquesta porta, per la qual cosa heu de considerar acuradament la seva fabricació.

Si es selecciona un racó de metall per a la caixa, llavors l’amplada del seu prestatge ha de ser 1,5 vegades el gruix de la caixa. Després de mesurar i tallar totes les peces, s'uneixen a l'obertura del garatge amb cargols d'ancoratge i seran ben fixats. Per a la fabricació de la caixa, es poden triar bigues de fusta amb una secció transversal de 100x50 mm, que s'han de fixar en els cargols autofrejants de 100 mm.

El marc integral de la porta plegable ha de ser muntat sobre una superfície plana horitzontal. Un cop tallats els perfils metàl·lics de la longitud desitjada, es comproven amb un quadrat i agafant-los lleugerament per soldadura. A continuació, comproveu de nou els angles i les dimensions correctes, incloent-hi diagonalment, enganxar les bufandes de cantonada i els reforçaments transversals, després bullir completament l'estructura.

Després de soldar el bastidor, cal netejar el molinet de les juntes de les rebaves. A continuació, es cobreix amb una solució anticorrosió i es pinta. Dins dels perfils metàl·lics hi ha taules cosides amb aïllament, a l'exterior està recobert de xapa. Els suports amb rodets mòbils s'uneixen a les cantonades superiors del marc.

Després d'això, les guies per a futures guillotines es munten al sostre. També haurien de muntar-se el més uniformement possible, després de revisar el nivell horitzontal, el paral·lelisme i la perpendicularitat de la porta. A continuació, la banda està instal·lada temporalment a l'obertura per tal de marcar el lloc de fixació del mecanisme de mànec.

Un cop s’hagi comprovat el treball de la porta i el moviment de la fulla sense impediments al llarg de les guies, s’elimina, els molls es munten, es fa el seu ajust. Per últim, un segell de goma s’adjunta al marc al voltant del perímetre per segellar les costures i tancar-lo suaument, s’instal·la un pany de porta i un mànec d'obertura.

Amb una instal·lació correcta i adequada, així com una protecció fiable de portes d'humitat amb un disseny similar, pot servir durant més d'una dotzena d'anys. I la seva reparació només es pot limitar mitjançant la lubricació de les parts mòbils del mecanisme, el sistema de palanca, els rodets de suport i la substitució del segell de goma. Per a la prevenció de la lubricació es pot dur a terme cada temporada, i la junta de goma externa lubricada amb silicona abans de l'aparició del fred per protegir-se de la congelació.

Per a l’aïllament intern d’aquestes portes, podeu utilitzar diversos materials que s’utilitzen per a l’aïllament de parets: llana mineral, escuma de poliestirè o poliestirè expandit. Els dos últims són més eficaços, ja que no es redueixen en el temps, però poden ser inflamables, per la qual cosa és millor triar tipus no combustibles.

Hi ha molts projectes bonics d’una porta d’elevació, els dissenys que us permeten fer un disseny impressionant. Val la pena considerar alguns bons exemples.

No només és bonic, sinó també un exemple convenient d'un ampli garatge per a dos cotxes, cadascun amb una entrada independent. La porta està equipada amb un comandament a distància per obrir-lo. Tot i que les persianes corredisses només són adequades per a obertures rectangulars, aquí els arquitectes van mostrar la imaginació i van dissenyar l’arc constituït.

Una solució de color únic per a l'exterior del garatge i la banda de la porta de dalt. Per al revestiment, podeu utilitzar diferents materials: xapa revestida, plàstic o fusta contraxapada.

Versió senzilla però molt elegant de la porta de diferents amples per a dos cotxes. Aquí, les persianes s’utilitzen per a persianes, llum i poc espai quan es plega.

Les portes de garatge amb decoració de fusta combinades amb la resta de l'interior tenen un aspecte molt elegant.

Si la tanca és sòlida, podeu fer una xapa impressionant a l'exterior sota una varietat de fusta noble. Els panells de qualitat semblen un detall d'un castell medieval, és difícil imaginar que el mecanisme sigui completament automàtic.

Una versió senzilla però bonica de rotlles barats de portes de dalt. Això serà barat i ràpidament muntat.

Les portes elevadores lleugeres integrades a la tanca del pati del darrere poden substituir la porta de dues fulles. Amb aquest projecte, podeu aparcar un parell de cotxes a la vostra zona suburbana i estaran amagats de manera segura a la carretera.

Mireu el taller de vídeo que domina la porta.