Portes rodants: avantatges i desavantatges del disseny

Avui les portes de rodets són molt populars. No només són un element protector i tancat, sinó que també tenen un aspecte atractiu i elegant. Sobre les característiques de disseny de les portes rodants i es tractaran al nostre article.

En primer lloc, per a cada motorista, sempre hi havia una pregunta sobre la seguretat del cotxe i del garatge on es troba. Per tant, es presta molta atenció al tipus de portes equipades a la sala. Avui en dia, les portes de rodets estan esteses àmpliament com un dels tipus d’estructures més fiables. Són de diferents tipus, les modificacions, estan fetes de diferents materials, però la funció principal és protegir el garatge de persones no autoritzades i de la intempèrie.

Abans d’equipar el vostre garatge amb aquesta protecció, heu de familiaritzar-vos amb el tipus de cada estructura i aprendre com funciona per determinar la millor opció per a vosaltres mateixos. Després de tot, és bastant difícil, car i de vegades fins i tot impossible ajustar una construcció i un mecanisme intravenosos seleccionats sense èxit. És difícil reparar l’automatització.

Les persianes laminades de PVC presenten una sèrie de qualitats positives, com ho demostra el seu ús generalitzat no només de particulars, sinó també d’organitzacions governamentals i comercials: magatzems, bancs, centres comercials i altres objectes que requereixen una protecció millorada. Són compactes, combinats amb fiabilitat.

L’estalvi d’espai a l’hora d’instal·lar aquestes portes serà d’uns 2 metres cúbics, en comparació amb els que es tanquen oberts a l’exterior. Per tant Per desar el territori, aquesta opció és la més òptima.

Però aquí hi ha algunes peculiaritats:

• Per a les persianes, també hi ha restriccions d’instal·lació, la negligència del qual provoca un mal funcionament i la falta de fiabilitat de l’estructura. Els productes de perfil d’acer no poden excedir la mida de 7x7 metres quadrats. m
• El perfil d'alumini té menys resistència, ja que la longitud d'una barra horitzontal no pot ser superior a 6 metres, mentre que la porta mateixa ocuparà una superfície no superior a 14 metres quadrats.

El mecanisme senzill d'obrir i tancar les persianes és molt fàcil d'utilitzar i no requereix un manteniment complicat i costós. No pinteu les portes, màxim: lubriqueu-vos cada pocs mesos. Si la porta està prevista per instal·lar-se al garatge, on es mantindrà sempre tota l’eina a mà, serà més fàcil de muntar i, si cal, reparar l’estructura.

Per exemple, en trencar o doblar les làmines, cal obrir la tapa de la caixa, tirar-la cap avall i treure-la. A continuació, estengueu-lo suaument sobre una superfície llisa i traieu els pestells laterals. A continuació, podeu eliminar les tires danyades i substituir-les mitjançant la connexió amb les altres panys laterals.

Un dels avantatges d’aquesta elecció és un preu assequible que en tot moment correspon a la qualitat. El manteniment d’aquestes portes no és car, ja que són resistents a l’oxidació i no s’expandeixen a causa de les fluctuacions de temperatura. Com a resultat, l’automòbil s’emmagatzemarà sota una protecció fiable durant almenys 10 anys. Els corredors de cinema duraran molt de temps.

La densitat dels rotllos limitarà l’habitació de la pols i de la humitat, així com aïlla contra el soroll i fins i tot la transferència de calor (un 20%). Pel que fa a l'aparença, les persianes s'ajusten harmoniosament a l'exterior de la majoria dels edificis. A més, el mercat ofereix una àmplia gamma de tons de productes de recobriment, ja que és fàcil triar el disseny adequat per al seu garatge o botiga.

Per obrir el perfil, n'hi ha prou amb danyar el metall tallant-lo amb un molí o un autogen. Però els fabricants sovint equipen persianes amb un sistema d'alarma i, per tant, els clients sovint tanquen les persianes protegides amb aquestes persianes. Serà més fiable instal·lar portes blindades metàl·liques, però serà molt més car.

La instal·lació d’aquestes portes en garatges climatitzats no és pràctica, ja que sense aïllament, deixen passar bé l'aire, donant calor. A més, els elements individuals a temperatures sota zero poden cobrir-se amb una escorça de gel que afecta la obertura i el tancament de les vàlvules. Per tant, cal tenir una màquina anti-congelació en aerosol o equipar-la amb una calefacció addicional. Però aquí hi ha la qüestió de la necessitat i l'eficiència d'aquesta instal·lació.

És important assenyalar que l'elecció dels rotlles per al garatge depèn no només de la seguretat dels continguts derivats del robatori i del robatori de cotxes, sinó també de la protecció contra la influència de les condicions meteorològiques que són sensibles a la humitat i la temperatura dels materials i eines emmagatzemades a l'interior.

Els tipus més comuns de portes de garatge són:

• swing;
• persiana;
• alta velocitat;

• rotllo;
• elevació rotativa;
• ràpid;

• automàtic;
• a prova de foc;
• transparent;

• reculant;
• persianes;
• secció elevadora.

El tipus de secció elevadora consta de panells o escuts especials de diferents materials (metall, plàstic, fusta). Els panells estan interconnectats per frontisses. Aquestes portes s’obren amb un mecanisme especial. La mida estàndard d’aquest obstacle és de 2-3 x 2,25-3,5 m.

En obrir el plafó es dirigeix ​​al sostre, estalviant espai al garatge. Aquest sistema és bo per a una vida llarga, propietats aïllants i una força notable. Contres: alt cost d'instal·lació i manteniment a causa de la complexitat d'enginyeria del disseny. També una porta no protegirà bé contra els lladres, per tant, és necessari ajustar addicionalment l'alarma.

Tot i així, aquests mecanismes depenen de la disponibilitat d’electricitat i quan es desactiven, la porta no pot obrir-se. Però això no és tot. És possible instal·lar aquest producte només en garatges, la longitud de la qual és com a mínim 1,5 vegades l’amplada, de manera que el tauler de sortida tingui espai per quedar-se.

El tipus giratori-giratori inclou un blindatge d'acer, muntat al marc. Normalment, els propietaris equipen aquestes portes amb un accionament elèctric controlat a distància de manera que pugueu obrir el garatge des de la cabina del cotxe. La porta elevada es col·loca sota el sostre paral·lel al terra, sense ocupar l'espai de la sala del garatge.

La superfície d'acer inoxidable es pot recobrir amb diferents colors i acabats. El més important és que el recobriment era lleugeren cas contrari, haurà d’instal·lar mecanismes auxiliars d’aixecament. Aquesta porta és capaç de protegir les instal·lacions de la pirateria informàtica i del mal temps.

El matís d’instal·lació és la necessitat d’obrir una obertura àmplia (més àmplia que l’altura). Cal tenir en compte que, després de la instal·lació, l'entrada serà inferior a uns 20 cm. Es recomana obrir el garatge amb una porta que no superi les 20 vegades al dia, ja que les peces mecàniques es desgasten ràpidament. Si hi ha un mal funcionament d’un dels components de la instal·lació, tota l’estructura estarà subjecta a substitució, que costarà una quantitat greu. Les portes estàndard es fan de mida 2-2,7 x 1,8-2,2 m.

La porta clàssica de rem és una de les persianes fixades als bastidors per bucles. La porta es pot obrir dins o fora. En una de les vàlvules, els propietaris solen fer una porta per entrar.

Aquesta opció és duradora i té un cost relativament baix. Estan equipades amb garatges climatitzats. Però per instal·lar una porta, cal tenir cura d’una zona plana del costat de l’obertura, de manera que la porta no s’aferri a res quan es mogui. Les mides i els materials de producció poden ser diversos.

Les portes retràctils estan equipades amb rodets especials, lliscables quan es mou l’escut o la xarxa a un costat, quan l’entrada s’obre. Però per a la instal·lació, heu de tenir un espai que sigui igual a l'amplada del full, de manera que pugui estar completament posicionat al costat en posició oberta. Per tant, si la porta està instal·lada fora del garatge, haureu de tenir prou espai lliure al carrer a prop de l'entrada i, si hi ha, el garatge ha de ser prou ample amb un marge de paret.

Es pot assenyalar un dels avantatges del disseny durabilitat, sense pretensions en el servei i economia de l'espai abans de la sortida. Els desavantatges són els requisits específics per a la instal·lació. Hi ha prou espai al costat de l’entrada (mínim: 1,5 vegades més que l’amplada de la porta). Aquesta és una opció inadequada per als complexos de garatges i les cooperatives, on els edificis es construeixen a prop els uns dels altres. Més aviat, aquestes portes són adequades per a tanques llargues altes amb una àmplia obertura d’entrada.

Portes rodants (persianes rodants): un tipus d'instal·lacions per a garatges i altres edificis que requereixen seguretat en comú als països desenvolupats. Es fabriquen en mides entre 150 i 450 x 150-270 cm. El cost del producte depèn del material, dels dispositius opcionals i de la seva mida.

La construcció de la roleta per a la porta amb un portell és bastant senzilla per equipar-la sense la participació d'un especialista. Es presenta en forma de persianes específiques i inclou els elements principals i auxiliars.

La part principal:

• tires metàl·liques;
• dues pistes de guia al llarg de les quals es mou el web;
• el rodet sobre el qual es cedeix el llenç quan es planteja;
• una caixa en què es troba el rodet;
• la unitat que aixeca un drap;
• els panys de fixació entre llums.

Els elements addicionals del disseny es subministren si cal. Pot ser:

• alarma de seguretat;
• mecanisme de desencadenament de la consola;
• segells d'aïllament i cautxú;
• disseny de sistemes de calefacció requerit en climes durs.

El material pot ser d’acer o alumini:

• La fulla de lames d’acer és resistent a robatoris i aïllament acústic. Però aquesta opció és molt cara.
• L’alumini és més susceptible a la deformació, però a diferència de l’acer, el producte és menys costós, més lleuger, resistent a l’oxidació i té un aspecte estèticament agradable.

Com a accionament, el mecanisme d’elevació pot ser electrònic i mecànic:

• L’electrònica està equipada amb una unitat que s’activa prement un botó del panell o control remot. I fins i tot si el subministrament actual es deté, el càrrec serà suficient per obrir la porta, però amb l'ajuda d'una clau especial, la mesura necessària per protegir-se contra la pirateria.
• El tipus mecànic s'obre manualment. És molt més barat i fàcil de mantenir, però és rellevant per a quadres que pesin menys de 30 kg.

Segons el grau de protecció, les persianes es divideixen en tres classes:

1. Baix (clàssic): protegeix contra les pols i les vibracions sonores, així com els canvis climàtics.
2. Mitjà: inclou un full de làmines d'acer amb bona resistència als danys.
3. Gran tipus de persianes blindades i resistents al foc.

Segons el lloc i el mètode d'instal·lació, els productes poden ser:

1. Exteriors (despeses generals): instal·lat fora. La caixa es troba a sobre de l'obertura.
2. Incrustat (intern) - muntat dins de l'obertura, sent una estructura més fiable.
3. Combinat: cal un espai addicional per sobre de l'obertura.

Serà fàcil instal·lar persianes amb l’eina correcta.Les instruccions d’instal·lació no haurien de fer preguntes. El més important és preparar tots els equips auxiliars abans de treballar:

• martell;
• escuma de construcció;
• tornavís (tornavís);
• alicates;
• nivell de muntatge;
• trepant;
• pinces;
• cinta mètrica;

• broques;
• perforador;
• reblador amb reblons;
• tisores de metall;
• segellador (acrílic / silicona);
• claus;
• voltímetre.

Cal no oblidar fer mesures de l'obertura, determinar el tipus de porta, cobertura i la presència d’instal·lacions addicionals. A més, la porta està instal·lada en una seqüència clara d’actuacions.

El primer pas és preparar la superfície per a la instal·lació. Totes les irregularitats, esquerdes i depressions es suavitzen amb barreges especials. Tot tipus de cops i rugositats es rascen amb un cisell, la superfície es processa.

Després d'això, es preparen rails de guia. En ells, partint del final de 10 cm, marcat. Després de 0,5 m d’això, un més. En aquests llocs s’han perforat forats amb un diàmetre de 0,8 cm, a més, es fa un forat d’11,5 mm a la part superior de la guia per fixar els taps.

Per tal de mantenir la densitat i el moviment lliure de la fulla en els pneumàtics de guia, és important que la diferència en les mesures diagonals de l'obertura de l'entrada no sigui superior a 5 mm. En cas contrari, el biaix és possible. La correcció de la disposició dels costats de l'obertura es comprova mitjançant línies de plomat (costats) i nivell (superior i inferior).

La tapa s'adapta a la caixa, després de la qual cosa es fan diversos forats amb un diàmetre de 4 mm. Hi haurà reblons. A continuació, s’han forat per separat per instal·lar la caixa en si. Si la porta serà del tipus exterior, s’ha de perforar a la superfície posterior de la caixa i, si està integrada, a la part superior.

Es fa un altre forat en connectar la unitat. I només llavors els llistons estan connectats a la caixa. L’estructura muntada s’ajusta a l’obertura del garatge, ajustant el nivell de construcció. En lloc dels forats dels elements de fixació, es fan marques i el disseny es retreu al costat. Els llocs de marcatge es perforen i els tacs s’insereixen a les ranures resultants.

La pel·lícula protectora s’elimina amb cura del marc i tota l’estructura s’instal·la a la porta, unint els forats del marc i de la paret. Després de comprovar el nivell, el marc es fixa amb fixadors. Tots els cargols i cargols estan ajustats uniformement per evitar distorsions, la qual cosa afecta encara més el funcionament de les persianes.

L'elecció dels elements de fixació ha de coincidir amb el grau de càrrega. Per tant, per a una paret de maó i formigó, és millor tenir un ancoratge d'acer amb un diàmetre de 30 mm. Per a superfícies metàl·liques: cargols. Per cargols de fusta. Una paret amb espais buits ha d’estar equipada amb ancoratges de 60 mm de diàmetre

L’última franja del llenç es subministra amb panys de pestell. La lona en si mateixa amb les vores que s’adapten a les ranures s’embolica sobre un rodet. A la part superior de la tracció es fonen molls que faciliten l’ascens de l’estructura.

A més, a les làmines superior i inferior de la part de la fulla que cobreix l'obertura, s'instal·len taps que regulen l'obertura / tancament màxim de la porta. El funcionament del mecanisme es verifica detingudament i, si tot està en ordre, la pel·lícula protectora s’extreu de la web i tots els buits s’estranquen amb escuma.

El preu de les persianes depèn directament dels materials dels quals es fabriquen, de la complexitat del disseny i de la disponibilitat de sistemes auxiliars (protecció contra el robatori, contra incendis, etc.). L'opció més simple i comuna: producte del perfil d’alumini amb accionament mecànic. Aquesta és la millor opció per a qualsevol garatge. Si es necessita un augment de la fiabilitat, hi ha una opció de materials blindats que suporten trets d’arma i altes temperatures.

Una característica significativa en la designació del cost és la mida de la franja. Les persianes han de correspondre a l’obertura de l’entrada, en cas contrari, el traçat de la xarxa estarà ajustat, cosa que farà que es desgastin les peces.

No hem de perdre de vista la marca, que assumeix la responsabilitat de l'alliberament del producte. Això també afecta significativament el preu de compra:

• Empresa alemanya Hormann es distingeix per l’alt cost dels productes de tipus rodet combinats amb l’excel·lent qualitat de les persianes que poden servir al client durant dècades. La qualitat ha estat reconeguda en diverses ocasions en diverses exposicions i confirmada per certificats d’estatus internacional.
• Productor bielorús Alutech - Un dels principals fabricants d’estructures i portes de protecció, inclosos els components per a ells. El cost dels productes de la companyia correspon a la qualitat i als comentaris dels clients.
• Marca russa Doorhan liderant el mercat de persianes gràcies a una àmplia gamma de portes de gamma baixa. El nom de l'empresa és conegut més enllà del país d'origen i és popular entre els propietaris de garatges.

Nombrosos comentaris de clients indiquen que les persianes del garatge són una opció molt econòmica que no requereix costos addicionals durant la instal·lació i el manteniment. Malgrat l'aparició relativament recent, les persianes omplen amb confiança el mercat dels dispositius de seguretat. A més, d’any a any, el sistema està notablement modificat, adquirint noves característiques i dispositius components.

Així doncs, avui podeu demanar un llenç amb revestiment anti-vandalisme, anti-ratllat i graffiti. A més, tot tipus de precintes i aïlladors lleugers no permeten que el soroll, el so i el fred penetren a l'interior de l'habitació, mentre serveixen com a paret mòbil completa.

Un altre avantatge, assenyalat pels clients, és l'estalvi d’espai. Els metres quadrats addicionals ocupats per portes corredisses o corredisses són un luxe, ja que aquest lloc es pot utilitzar amb el màxim benefici. No estalvieu en seguretat.

Li oferim conèixer alguns exemples del disseny de garatges i altres edificis amb persianes de diverses modificacions, mides i colors. Tots ells no només compleixen perfectament les seves funcions bàsiques, sinó que també són una conclusió harmoniosa amb l'exterior de l'estructura.

Com instal·lar persianes elèctriques per al garatge, vegeu més avall.