Calderes diesel Kiturami: tipus de construcció i consells d’ús

La calefacció es fa durant molt de temps, no només amb la fusta, l'electricitat, el gas o el carbó. La calefacció d’edificis amb combustible dièsel és bastant estesa. Actualment, els productes de la companyia Kiturami atrauen una atenció especial dels consumidors.

La caldera diesel Kiturami és un producte d’una empresa sud-coreana que té experiència en el disseny i la fabricació d’equips de calefacció des de principis dels anys seixanta. Els seus productes s'envien a països industrialitzats, inclòs el continent nord-americà.

El concepte de marca proporciona el màxim ús de les últimes tecnologies. I fins i tot no només els més recents, sinó els que no tenen anàlegs en altres llocs, o que creen una estreta especialització del sistema.

Però la situació canvia fonamentalment quan es tracta d’àrees remotes i inaccessibles. Moltes àrees de la Federació de Rússia encara no estan gasificades i, amb les taxes de gasificació actuals, encara no s’estendran les canonades. Sí, i amb la possibilitat de connectar-se físicament, això es complica amb els obstacles burocràtics i els costos dels materials.

El combustible dièsel és molt més fàcil de transportar i emmagatzemar que el gas, és menys perillós en termes de foc i explosió. En comparació amb els sistemes de combustible sòlid, els motors dièsel proporcionen una calefacció més uniforme, es fa més fàcil controlar el consum de combustible.

Les calderes de Corea del Sud es fabriquen al màxim amb el disseny original i el disseny únic. Això redueix una mica l’adequació dels equips per a la reparació, però aconsegueix augmentar l’eficiència i garantir un funcionament estable si se segueixen els requisits més senzills.

A més, la millora del rendiment no comporta un pagament excessiu en comparació amb els companys. Per això, haureu de prestar atenció als productes de la marca Kiturami. El rendiment dels equips és molt elevat, ja que la crema de combustibles líquids va acompanyada de l'alliberament d'una quantitat important de calor.

El consum de corrent elèctric és bastant petit, només es requereix per a l'acció de bombes i sistemes automàtics. Fins i tot si les interrupcions de subministrament elèctric són probables, podeu instal·lar amb seguretat un dispositiu per a la calefacció amb gasoil. Les calderes es poden utilitzar per escalfar una casa d’una àrea gran, sempre que l’alimentació s’esculli correctament.

Quant a les deficiències d’aquests equips, val la pena assenyalar el següent:

• es requereix un espai tècnic diferent, i no només qualsevol, sinó equipat amb ventilació sòlida i acabat completament amb materials no combustibles amb una alçada màxima de 2 m;
• és necessari utilitzar només dipòsits d'acer o dipòsits de plàstic especial per a l'emmagatzematge de combustible;
• el combustible dièsel durant la combustió emet una gran quantitat de sutge, la qual cosa significa la necessitat d'una neteja sistemàtica dels equips;
• si la temperatura del fluid baixa a +4 graus o menys, es torna massa gruixuda i no bomba bé.

La característica més important de qualsevol caldera de gasoil és el consum de combustible. Totes les xifres que es donen als passaports dels productes acabats, sense esmentar els fullets publicitaris, són sempre aproximades i necessiten ser aclarides.Fins i tot els enginyers més entrenats i conscients poden avaluar només l'eficiència i la potència de la instal·lació en si, però no poden preveure la zona climatitzada, el seu aïllament i el temps real. Amb un bon aïllament, es pot considerar que és suficient cremar 1 litre de gasoil en 60 minuts. Al mateix temps, es llançaran 10 kW d’energia calorífica, que ajudaran a escalfar fins a 100 m².

Quan seleccioneu un equipament per a la vostra llar, és útil parar atenció a paràmetres com ara:

• treballar amb dos o un contorn;
• dimensions de connexió;
• sistemes de calefacció d'aigua o d'aire;
• composició d'automatització usada;
• massa de l'estructura;
• execució de sòl o paret del dispositiu.

La calefacció de gasoil Kiturami 17R té una potència de calor total de 19,8 kW. El model 17 es troba entre els dos circuits, equipats amb una cambra de combustió tancada i un intercanviador de calor d'acer aliat d'alta qualitat. El paquet bàsic inclou, a més de la mateixa caldera i el seu cremador, una unitat de control de l'ordinador i un termòstat de control remot. El sistema pot escalfar fins a 190 metres quadrats. m

La combustió del gasoil es produeix en els cremadors del tipus turbo-cicló, eliminant una quantitat estrictament limitada d'òxids de nitrogen.

L’eficiència arriba al 88% i la caldera només s’instal·la a terra. L'intercanviador de calor secundari (aigua) està fet de coure.

El dispositiu ha d'estar connectat a una xarxa monofàsica, una hora cremarà 2,15 litres de combustible. En lloc d’ella, s’abocaran 11,3 litres d’aigua d’una aixeta en 60 segons en escalfar fins a +25 graus o 7,1 litres, si pugeu la barra a +40 graus. El sistema podrà escalfar l'aigua fins a un màxim de +85 graus.

La pressió de disseny més alta en el sistema de calefacció arriba a 2 bar. I també proporciona la funció d’encès automàtic i control remot per infrarojos.

El KSO 150R mostra molt bons resultats. Aquesta caldera pot generar 174 kW de calor en una cambra de combustió tancada. Els dissenyadors preferien utilitzar acer inoxidable per a l'intercanviador de calor. L’espai climatitzat pot arribar als 1740 metres quadrats. m

Entre les calderes de terra destaca 13R Turbo. Aquesta unitat de doble circuit amb una llar oberta crema el gasoil amb una eficiència del 86%. El sistema de control funciona a partir de l'electrònica moderna, a l'interior hi ha unitats d'intercanvi de calor d'acer i de coure. En 60 minuts, menys de 2 kg de combustible es crema, el refrigerant es pot escalfar fins a +85 graus.

Per minut, es produeixen fins a 5,2 l d'aigua a l'aigua a una temperatura de +40 graus.

El sistema de calefacció està equipat amb mitjans de diagnòstic automàtic i prevenció de sobreescalfament. El dispositiu és capaç de reconèixer l’amenaça de congelar-lo i evitar-ho. La connexió al sistema de calefacció es realitza a través de la canonada d'1¼ i al subministrament d'aigua calenta a través de la canonada ½. Un tub amb un diàmetre de 8 cm s'utilitza per descarregar gasos combustibles.

El disseny del 30R, a diferència del model 13, té una eficiència lleugerament superior: el 87%; però la caixa de foc també s'utilitza per a funcions obertes. Durant una hora, el sistema cremarà 4,3 kg de gasoil, capaç de escalfar el refrigerant a +85 graus. Dins dels 60 segons, passaran de 20 a 20 litres d’aigua escalfada fins a +25 graus de l’aixeta. Si pugeu la barra i escalfeu-la a +40 graus, la sortida disminuirà fins als 13 litres. El dispositiu està ben protegit contra la congelació i la calefacció excessivament intensa.

La modificació del Turbo 30, com qualsevol altra, és capaç de funcionar amb paràmetres de xarxa elèctrica estàndard: 50 Hz i 220 V. El dispositiu té un pes de 85 kg, les dimensions són 36,5x65x93 cm.

Les revisions dels propietaris sobre les calderes diesel Kiturami són generalment favorables. Però fins i tot amb una tècnica tan depurada i perfecta, pot haver fracassos. Si el cremador simplement no s'inicia, primer heu de comprovar si la connexió de la presa de corrent és correcta, tant si hi ha tensió a la casa.

De vegades, els problemes es poden associar amb els següents detalls:

• cable des del metro fins a la presa de corrent;
• contactes de la presa de corrent;
• forquilla;
• cable de la caldera en si, introduïu-hi;
• cable intern;
• electrònica i fusible.

Si hi ha corrent elèctrica, però no es fa més càlid, haureu de comprovar l’efecte de la mateixa caldera. No esbrineu amb urgència la ubicació de la producció de marca de peces de recanvi. Sovint, la causa del problema és la barra de temperatures massa baixes, establerta durant l'ajust. Si no és així, haureu de comprovar immediatament o bé la caldera funciona normalment. Errors 03, 01, 02: quan els tres indicadors parpellegen a la vegada, és possible assumir un error en el sensor de llum de la flama, que o bé no permet que el foc s'il·lumini o que s'extingeix immediatament després d'iniciar-se.

El problema es soluciona simplement eliminant la contaminació del detector. Si això no ajuda, haureu de saber si l'estabilitzador manté la tensió normal. La desviació màxima del mateix pot ser només del 5%. La següent comprovació és la presència de combustible i el seu bombament a la caldera. Un altre pas que podeu fer és reiniciar el sistema.

Quan el senyal 04 parpelleja, hi ha un mal funcionament del mesurador de temperatura de l'aigua o un error de l'electrònica. El fracàs també es pot eliminar si torneu a arrencar. Quan aparegui l'avís 08, hi ha massa distància del termòstat de l'habitació a la caldera. És convenient no només escurçar aquest cable o eliminar el curtcircuit, sinó també canviar el circuit de distribució. L’error 95 indica una escassetat d’aigua dins de la caldera.

Per retardar el desgast de la caldera al màxim i reduir la probabilitat d’errors parcials, n'hi ha prou amb seguir els requisits més senzills. Per tant, és molt important controlar la presència de combustible al tanc. Abans d’afegir la següent part de la caldera parar i tancar la vàlvula d’alimentació. És estrictament inacceptable estar al dipòsit de combustible de residus, pols o fins i tot només aigua. Quan hi hagi una pausa llarga (almenys diversos dies) en la calefacció de la casa, el subministrament d'electricitat es tallarà.

No es permet l’ús de combustible d’origen dubtós. Cal tenir en compte que la caldera de gasoil és un equipament de major perill, ja que utilitza líquids fàcilment inflamables. Alguns minuts a la setmana dedicats a la inspecció i la detecció de fuites ajuden a prevenir problemes greus.

La primera sortida sempre es realitza sota la supervisió d’especialistes. Donada la complexitat tècnica i la subtilesa de molts nodes, cal abandonar la idea de fer-te una reparació menor. Abans de donar servei a les calderes s’haurien d’orientar completament.

Està prohibit permetre als nens i persones amb discapacitat mental el sistema de calefacció. El dipòsit principal del combustible dièsel està equipat a una certa distància de l'habitatge, idealment sota terra.

La sala de calderes hauria d’estar equipada amb una ventilació potent i ininterrompuda. Tots els tancs i canonades només s'han de dur molt, a la mínima infracció hauran de ser substituïts immediatament. Un paràmetre molt important per a qualsevol equip utilitzat és la resistència a substàncies agressives i fluctuacions de temperatura.

És inacceptable utilitzar calderes de gasoil per tal que el refrigerant es refredi per sota del punt de rosada. En aquesta situació, la formació de condensats i àcids pot destruir les estructures més fiables en dos anys.

Més informació sobre el treball de les calderes de Corea - en aquest vídeo.