Reparació de radiadors de calefacció: característiques del procés i seqüència d'accions

La reparació de radiadors de calefacció és una tasca molt desagradable i difícil. A més, aquest procés és car, si pagueu per la feina dels professionals. Per tant, per evitar costos, podeu fer-ho vostè mateix. Per fer-ho, seguiu la seqüència d’actuacions, a més de tenir les eines i els materials necessaris a la casa.

Una bateria és un dispositiu de calefacció que consta de diverses seccions a través de les quals circula aigua o un altre líquid. Es fan en forma de columnes metàl·liques. Els elements dels radiadors estan interconnectats mitjançant un sistema de mugrons. Les juntes de bateria estan segellades amb juntes de goma.

Ells mateixos tenen una alçada de 35 centímetres a un metre. La potència de les bateries depèn del nombre de seccions i de la quantitat de zona de transferència de calor. Els radiadors de calefacció poden ser de diferents tipus i fabricats amb diferents materials. Pot ser bateries de coure i fosa i alumini i de llautó, i fins i tot bimetàl·lics.

Primer de tot, necessiteu més detalls per considerar que calen radiadors per entendre quin material preferiu.

Les bateries de ferro colat són sovint instal·lades a edificis d'apartaments. Són instruments molt potents i compactes immunes a la qualitat de l'aigua que circula dins d'ells. Tenen una bona dissipació de calor. A més, aquest material no té por de la corrosió, cosa que fa que la bateria sigui més duradora. Com que tenen un pes enorme, els radiadors de fosa són molt absorbents de calor. Alhora, aquesta qualitat complica tant el treball d'instal·lació com el procés de manteniment del sistema de calefacció.

Hi ha alguns inconvenients d’aquestes bateries: aquest és el ràpid deteriorament de les juntes, així com la destrucció constant dels mugrons, que poden provocar fuites de radiadors. En alguns casos, es forma una placa a les parets de la bateria, la qual cosa redueix considerablement la seva transferència de calor.

Els radiadors de calefacció, fets d’alumini, tenen una gran dissipació de calor. Tenen un espai reduït d’aigua a l’interior. Els radiadors d’alumini són molt convenients, ja que si els instal·leu, podeu ajustar la temperatura a l’habitació.

Aquests radiadors són de dues subespècies: extrusió i fos. En la primera realització, cada secció té tres components que estan connectats entre si. El segon és una bateria de fosa sòlida.

Aquests radiadors es destrueixen fàcilment sota qualsevol baixada de pressió. Però al mateix temps, es tracta d’estructures molt lleugeres que no són difícils d’instal·lar. S'acumulen ràpidament gasos, el que condueix al sistema d’aire.

Els radiadors bimetàl·lics consten d’elements d’acer dins de la pròpia estructura. Això els dóna la capacitat de suportar molta pressió. L’aigua que hi ha als radiadors està aïllada de l’alumini que compon la bateria. L’únic inconvenient d’aquests radiadors és el preu relativament alt.

Les bateries per a calefacció tenen els dissenys següents: tubulars, panells i seccionals; s'ha de tenir en compte a la reparació.

Els radiadors del panell estan fets de dues làmines d’acer. Consisteixen en cavitats fetes especialment, que, quan es solden, es converteixen en canals per circular aigua calenta.

Aquests radiadors són lleugers. La superfície de cada radiador no només es desgreixa addicionalment, sinó que també es cobreix amb una capa d’esmalt.Però aquesta subespècie es corregeix ràpidament i, per tant, té una vida útil curta.

Els radiadors seccionals són similars a les piles de fosa. La seva diferència rau en la soldadura de juntes similars que estan molt fixades entre si. Aquestes bateries són molt duradores, però el preu elevat dificulta la seva popularitat.

Les bateries tubulars consisteixen en estructures que es solden junts. Els treballs per acabar les juntes redueixen significativament la probabilitat del flux de radiadors. El seu desavantatge és que l’acer no és prou espès. Però tenen formes i mides inusuals. Per tant, es poden utilitzar en interiors de diferents estils.

Per tal de realitzar la reparació de radiadors, cal conèixer tots els elements principals i addicionals inclosos en el disseny. Molts components depenen del tipus de bateria, però tots els elements principals són els mateixos.

Aquests inclouen:

1. Els canals o seccions dins dels quals hi ha fluids circulants.
2. Anells de connexió que serveixen per tancar la canonada d’entrada dels panells.
3. Tubs per a la connexió de canonades submarines i ramificades. Vénen de diferents formes i mides.
4. Vareta de plàstic, a través de la qual es fixen els anells dividits.
5. Endolls (endolls), que es troben al costat de la bateria. Serveixen per drenar l'aigua.
6. Vàlvules de bola i vàlvules instal·lades per apagar l'aigua.
7. Termòstat que ajusta la temperatura a l'interior de l'habitació.
8. Grua de Mayevsky, instal·lada per alleujar la pressió del sistema de calefacció. En alguns casos, poden ser aixetes automàtiques dissenyades per a aquesta funció.
9. Elements que connecten seccions de radiadors. Pot ser que siguin juntes de silicona i casquets d’acer i altres connectors.
10. Suport de bateria.
11. Alguns radiadors poden incloure una bomba per a una millor circulació.

Abans de començar la reparació, mereix la pena considerar amb més detall el tipus de danys dels radiadors de calefacció i també estudiar els seus signes. Hi ha defectes que només els especialistes poden gestionar. Per exemple, si s’escolta el soroll en els radiadors, el més probable és que tot el sistema de calefacció sigui airejat. En aquests casos, el mestre no pot fer-ho. Després de tot, quin radiador està defectuós només es pot determinar mitjançant un dispositiu especial.

Si la proporció del sistema de calefacció no coincideix amb les característiques tècniques dels radiadors, no s'ajustaran entre si, i la seva connexió serà molt problemàtica. Per tant, si es prenen canonades habituals i recullen adaptadors de coure, i la caixa de la bateria és d'alumini, el seu contacte pot provocar la corrosió dels metalls. Per tant, val la pena triar les piles amb molta cura i instal·lar-les correctament.

Si apareixen, aquest és el primer signe que el radiador ha esclatat i hi ha un mal funcionament del funcionament de tot el sistema de calefacció. Pot ser que hi hagi una connexió incorrecta de la bateria a la canonada i l'obstrucció i la destrucció dels mugrons roscats i moltes altres raons.

Si agafes els radiadors de ferro colat, val la pena assenyalar immediatament que tenen un pes prou gran. Això es converteix en el major problema amb la seva instal·lació. Després de tot, fins i tot un petit error en la tasca d’instal·lació pot provocar un mal funcionament del sistema. La presència de suports febles farà que la bateria es desplaci i, més endavant, fins i tot pot formar esquerdes a la paret.

Fins i tot amb excel·lents característiques tècniques, la fosa no és encara un material ideal. És susceptible a càrregues excessives que es creen per la circulació de l’aigua al sistema. Si es produeix un xoc hidràulic, en els llocs on s'uneixen les seccions, es pot veure la fuga que s'ha format.

Juntament amb els refrigerants, es transporten diverses impureses i petites partícules d’oxidació o fins i tot de brutícia. Sovint, això porta a bloquejar els canals. Si el radiador no es renta a temps, pot començar a filtrar-se. A més, la contaminació de les bateries sovint provoca el fet que no escalfarà una qualitat prou alta.

Molt sovint, a causa del desgast dels coixinets, el mateix radiador flueix. La raó pot ser una qualitat molt baixa d’aigua al sistema de calefacció. A continuació, el propietari veu com a vegades l'aigua gota o fins i tot flueix en aquests llocs. Per evitar-ho, necessiteu endurir el mugró a temps.

Si no és possible substituir la bateria antiga per una altra nova, en cas d’avaluació caldrà solucionar-ho tot el més aviat possible. La millor opció és trucar a professionals. Però si la casa té una eina necessària per a la reparació del sistema de calefacció, tot es pot reparar amb les vostres pròpies mans, sense esperar el mestre i sense drenar l'aigua.

Hi ha diverses maneres de reparar el radiador. Tot depèn del tipus de mal funcionament. Si hi ha una fuga a la cruïlla de la bateria, es pot fixar amb un embolcall mèdic i una cola epoxi. Aquesta restauració no requereix massa esforç. Per reparar una fuga, no cal treure la bateria. Fins i tot podeu solucionar el problema sense tocar el radiador. També podeu utilitzar soldadures en fred. Com s’assembla a la plastilina d’alguna manera, amb la seva ajuda només es pot cobrir el flux.

Si la fuita és gran i el vendaje no ajuda, cal aplicar temporalment una petita peça de cautxú i endurir-la amb força.

De vegades, amb una fuita forta, la millor opció de reparació en un apartament serà l'eliminació d'un radiador. Per descomptat, per a la prevenció de la reparació és millor fer-ho després del final de la temporada de calefacció. Però normalment ocorre quan s’aconsegueix la necessitat.

Per solucionar correctament els problemes, per treballar necessiteu estar ben preparats. Primer heu de trobar una fuga, que de vegades és visible immediatament. No obstant això, hi ha fuites que són molt difícils de trobar. En aquests casos, és necessari desmuntar la bateria i col·locar-la en un plat gran amb aigua, que es pot fer al bany. Les bombolles sortiran del lloc on es troba el forat.

Després de determinar la ubicació de la fuita, es preparen les eines i els materials necessaris:

• Cable. És millor si és prim i acer.
• Putty. Pot ser que siguin soldadures en fred, epoxi, segelladors de polímers i altres materials necessaris per a això.
• Venda o tela que s’utilitza per fixar la massilla.
• Pinça de metall o cinta elèctrica.

Atès que els radiadors estan fets de diferents materials, val la pena considerar amb més detall les formes i els mitjans de la seva reparació.

Per reparar les piles d'alumini, hi ha diverses maneres. En primer lloc, és la substitució de la goma de segellat. Per fer-ho, és necessari desmuntar el radiador i desmuntar-lo completament en seccions.

Per tal d’eliminar les fuites de la bateria d’alumini durant la temporada de calefacció, cal substituir una secció o retirar completament el radiador. No obstant això, de vegades és impossible fer-ho. I llavors, la millor manera és utilitzar soldadures en fred.

La soldadura per argó es considera la manera més fiable de reparar els radiadors, però requereix una formació especial. No obstant això, quan es tracta de radiadors d'alumini, cal recordar que aquest material és molt tou i requereix una manipulació acurada. Si els utilitzeu correctament, el problema de la reparació mai no sorgirà.

Atès que en cap cas no es pot soldar amb alumini, sorgeix immediatament la pregunta de quins mitjans són adequats per segellar la bateria.El més adequat per a aquest flux de resina i ferro. Es cobreixen amb una superfície prèviament neta del radiador i després de la injecció de la soldadura directament sota el flux. Una reparació tan ràpida només és adequada per a fugues petites.

També hi ha diverses maneres de reparar radiadors de ferro colat. L'opció més ràpida i eficaç amb un embenat mèdic. Per fer-ho, és necessari remullar-lo bé amb cola i embolicar-lo amb força al voltant de la fuga i esperar una mica. Després d’assecar la cola, el lloc de la reparació s'ha de pintar al to del radiador. Aquest mètode senzill assegurarà la estanquitat de la bateria durant un any o dos.

També podeu utilitzar una pinça de metall. Aquest anell està fet de metall i té plaques de segellat. S'uneixen amb dos perns.

Una altra manera de reparar les piles de fosa és la soldadura en fred. La seva composició s'assembla a la plastilina. S'aplica simplement. Val la pena estirar-lo una mica fins que estigui llisa i enganxar-se al lloc danyat. La soldadura en fred no té por de les altes temperatures, per la qual cosa s'utilitza per a fuites molt petites.

Els treballs de reparació de diferents tipus de radiadors no són massa diferents. No obstant això, cal considerar-los amb més detall. Després de tot, si el propietari decideix fer la reparació de les bateries de calefacció amb les seves pròpies mans, només les instruccions pas a pas ajudaran a entendre algunes situacions.

El primer és considerar l’ordre dels treballs de reparació de bateries d’alumini. Primer heu de preparar la superfície del radiador i aplicar-hi un flux de ferro i colofònia. A continuació, amb un ferro de soldadura escalfat, haureu de netejar la zona danyada.

Després que la colofònia s’expandeixi per tota la superfície danyada, s’ha d’injectar una soldadura de plom-estany amb una barreja de llimadures de ferro. La bateria segellada d’alumini s'ha de pintar de nou. Abans d’aquest moment, la pintura antiga s’ha de netejar amb un rentat especial. A continuació, processeu el paper de vidre. El toc final és l’esmalt de pintura de la bateria o la pintura resistent al calor. Si consta de seccions, haureu de començar a pintar àrees interseccionals. El radiador ha d'estar completament fred.

Una altra cosa: la reparació de radiadors de ferro colat. Immediatament necessiteu equipar un lloc per reparar-lo. Per fer-ho, cal posar sota la bateria o un tros de pel·lícula o un forro d'oli. Per a una major fiabilitat, també podeu posar una galleda per a excés d’aigua.

Després d'això, podeu començar a netejar les fuites. Sovint es tracta d’una articulació situada entre les seccions de la bateria. Si és així, haureu de treure la pintura antiga i les restes de la tira destruïda. Això es pot fer amb un cable prim que conté petits nòduls als dos extrems. Han de netejar tots els danys al metall. Esbandida la zona neta amb gasolina o acetona. Això es fa per fixar de forma més segura la bobina de la bateria.

El següent pas és desdibuixar la fuita. Per fer-ho, cal barrejar una pols metàl·lica o una resina epoxi i aplicar-la en una cinta de tela. La següent cinta amb la barreja acabada ha d'estar molt ben arrelada a la culata del radiador. S'ha de ferre dues o tres vegades per a una fixació més forta. Si s'utilitza el blanc de zinc com a massilla, hi haurà cinc capes.

A continuació, utilitzeu una pinça de metall per arreglar la zona, que està embolcallada. Per fer-ho, cal assegurar-lo amb cargols i femelles, i la connexió s'ha de situar davant del lloc de flux. En lloc de la pinça, podeu utilitzar cinta o goma elèctrica. El material seleccionat ha de ser bobinat diverses vegades pel lloc de fuga i fixat amb filferro.

Després del final de la temporada de calefacció, és millor substituir el radiador reparat o almenys una secció separada. Si no existeix aquesta possibilitat, és necessari repetir el tractament de la zona danyada.

Fins i tot un radiador bimetal no és immune a les falles.La majoria de les vegades s’obstrueix amb rovell. Per solucionar aquesta situació, cal netejar tot el sistema de calefacció.

Abans de començar a treballar, cal que traieu el radiador i el desconnecteu del propi sistema. Al terra, cal posar una tovallola de oli. Si la bateria no té una clau de pas, buideu l'aigua de tot el sistema. A continuació, amb una clau de canonada, cal desconnectar el radiador del sistema comú, drenar-ne l'aigua i portar-lo al bany per fer la neteja.

Al bany s’ha de col·locar una paleta de fusta per no danyar-la. Llavors és necessari treure els taps de la bateria i esbandir-lo amb un raig fort fins que flueixi aigua neta. Si això no ajuda, haureu d'aplicar eines addicionals que puguin afectar el material, per exemple, el vinagre ordinari. Cal abocar-se al bany durant un temps i, a continuació, esbandir la bateria sota una forta pressió de l'aigua. A continuació, els endolls han d'estar instal·lats al seu lloc i muntar la bateria bimetàl·lica.

Fer la reparació dels radiadors de calefacció, hauria de respectar els consells i recomanacions dels experts. Això ajudarà a evitar errors innecessaris.

Per augmentar lleugerament la calor que emana de les bateries, cal pintar-les en un color fosc. Això és especialment cert per als radiadors de ferro colat.

Els experts recomanen la instal·lació de radiadors a una distància de 10 centímetres del llindar de la finestra i la distància entre la paret i el radiador ha de ser d'almenys 20 centímetres. Si interrompeu les proporcions de la instal·lació, el flux de calor es pertorba. Això reduirà significativament l’eficiència de tot el sistema de calefacció.

Per augmentar el flux de calor a la mateixa sala, val la pena col·locar una pel·lícula aïllant de calor a la paret darrere de la bateria, la superfície de la qual està feta.

La distància òptima entre el terra i el radiador és de 12 a 15 centímetres. Si és més o menys, la temperatura baixa a la casa.

També val la pena tenir en compte que si la bateria està connectada de manera oposada, la potència de tot el sistema disminuirà un 7 per cent.

El lloc d'instal·lació de la bateria té un paper molt important en l'eficiència del sistema de calefacció. La millor opció seria col·locar el radiador sota el llindar de la finestra. En aquest cas, la transferència de calor arribarà al 97%. Si la bateria està tancada parcialment, reduirà la transferència de calor fins al 93%. Quan el radiador estigui completament tancat, es reduirà fins al 80 per cent.

La millor opció per als edificis d'apartaments seria el dels radiadors de ferro colat. Després de tot, no només suporten totes les càrregues, sinó que pràcticament no es trenquen. Però, fins i tot amb l'aparició de fuites, el problema és fàcil de resoldre: es poden segellar sense ni tan sols convocar el mestre a la casa.

Si parlem de radiadors bimetàl·lics i d'alumini, aquests són models bastant efectius. No obstant això, comprar-los val la pena recordar que no es poden reparar. L’única cosa que podeu fer és netejar la bateria o substituir-la per una altra.

Per evitar un mal funcionament del radiador, heu de seleccionar correctament els models. Però si encara hi ha una fuga en algun lloc, no us penseu. És millor avaluar sobtadament la situació i veure què es pot fer per eliminar-la.

En casos d'emergència, podeu resoldre el problema vosaltres mateixos, sense necessitat de buscar ajuda de professionals. Per tant, a l’oci, ​​és millor estudiar les característiques del procés i la seqüència d’actuacions. De fet, en alguns casos, el retard en els treballs de reparació pot conduir a la congelació del radiador i, posteriorment, al seu esquerdament.

Sobre les propietats del procés i la seqüència d’actuacions en la reparació de radiadors de calefacció, vegeu el següent vídeo.