Edifici de garatge gratuït

Tots els propietaris de cotxes somien amb un garatge petit i acollidor. Aquest somni és fàcil de convertir en realitat amb les seves pròpies mans, construint un garatge vosaltres mateixos.

Abans de començar a fer un garatge, heu de considerar i desmuntar acuradament el pla de construcció. Primer de tot, necessiteu un permís de construcció.

S'ha de prestar especial atenció als següents documents:

• SNiP 2.07.01-89 “Urbanisme. Planificació i desenvolupament d’assentaments urbans i rurals ";
• SNiP 21.01.97 "Seguretat contra incendis d’edificis i estructures".

També heu de decidir què serà l’edifici. Es divideix en diversos tipus:

• temporal - té una vida útil curta;
• mòbil: requereix una estructura de marc;
• combinat - adequat per a sòls que disminueixen;
• capital - té una llarga vida útil, però costarà molt.

Cal considerar la protecció contra intrusos. És millor gastar diners en una alarma que calcular les pèrdues degudes a la propietat robada i al vehicle robat.

Per calcular les dimensions requerides, cal determinar el nombre i la grandària dels cotxes que "viuran" a l'edifici. També haureu de comprendre si es guardaran altres coses al garatge. Cal considerar si es compra un cotxe gran en un futur pròxim. Per exemple, si en un futur proper el propietari adquirirà un camió gran, l’edifici per a un vehicle de passatgers no té sentit, és millor considerar immediatament l’opció de construir un garatge gran.

Per a una màquina, la mida es calcularà en funció de les seves dimensions. Amb aquest valor, cal afegir mig metre a cada costat. Això és necessari per a una sortida còmoda del cotxe i la circulació lliure al voltant del garatge. Cal recordar que amb tan petites mides no hi haurà espai per a pneumàtics i accessoris diversos. Per tant, és necessari augmentar la longitud de 3 metres i afegir uns quants metres més a l'amplada. L'alçada de l'edifici ha de ser superior a mig metre de l'alçada del cotxe.

Per a diversos cotxes, serà més difícil calcular la mida. Entre ells, cal crear una distància d'una porta totalment oberta, es poden afegir 30-40 cm per a un aparcament còmode. Entre la paret i la porta, la distància hauria de ser més de mig metre. La part davantera i posterior de l’automòbil s’ha de situar de manera que la persona pugui passar lliurement. La distància ha de ser d’un metre aproximadament.

Pel que fa a la porta, haureu d’ampliar l’amplada del cotxe i afegir 60 cm de banda i banda. Si hi ha dos cotxes, és millor agafar l’amplada de la porta de 2,5 metres i 20 cm a la reserva de cada costat. L’alçada de l’edifici es calcula de la mateixa manera que en el cas d’una màquina.

Aquests van ser exemples de les petites caixes més senzilles. Si el propietari vol utilitzar la plaça de garatge no només per emmagatzemar el seu "cavall de ferro", sinó també per a altres finalitats, n'hi ha prou amb calcular les dimensions dels objectes i tenir en compte l'espai per a una aproximació gratuïta. A continuació, afegiu les dades a les mides del garatge existents, que es van calcular d'acord amb l'anterior.

Determineu la mida del dibuix que us ajudarà, es realitza en paper o en un programa especial.Per obtenir assessorament, podeu recórrer a professionals, us ajudaran i us indicaran la millor manera d’executar aquesta o aquella idea. Podeu portar el circuit acabat. El més important és la seva presència. El dibuix és molt important per al treball posterior.

Si el garatge està situat a la zona de dacha, es pot considerar l'opció amb l'extensió de l'estructura a la casa. No és necessari obtenir un permís, la construcció no requereix condicions especials, ja que aquest edifici es considera part de la casa. Aquí és possible fer la sortida el més a prop possible de la porta o directament al carrer.

Amb un tipus de garatge independent haureu de trastocar. El SNiP indica que ha d’haver almenys un metre de distància entre el garatge i el límit de la parcel·la si no hi ha edificis als terrenys veïns. En el cas que ho siguin, la distància ha de ser com a mínim de 6 metres. Quan es construeixi un edifici, cal assegurar-se que no hi hagi cap canalització d’aigües residuals, calefacció, xarxa d’aigua i línies elèctriques properes. Cal evitar l’elevació a les terres baixes: això pot provocar inundacions. La millor opció seria un petit turó.

Si no hi ha prou espai a la parcel·la, la construcció d’un garatge subterrani serà la sortida. Comproveu que heu de fer al carrer. No es pot tenir un garatge just sota la pròpia casa, seria més racional fer una extensió a la fundació strip. El territori sota el qual es troba l’edifici no s’ha d’utilitzar per muntar estructures amb una profunditat de soterrani superior a 55 cm. Però si les claus subterrànies o els aiguamolls es troben a la futura obra de construcció, és millor abandonar la construcció;

Si no hi ha cap casa i necessiteu un garatge, podeu comprar una parcel·la privatitzada a la ciutat. Després d'això, havent rebut permís per començar la construcció. Aquest procediment és molt llarg, de manera que hauria de ser pacient. Trieu un lloc el més proper possible a la casa, però heu de preparar-vos perquè entre els límits de la ciutat no hi hagi terres de construcció gratuïtes, sinó només a la perifèria o fora de la ciutat. Aquest garatge necessita una protecció acurada dels intrusos.

Hi ha molts tipus de garatges per a tots els gustos i carteres. Les opcions més senzilles i econòmiques són "petxina" i "estoig". Es poden fer fàcilment amb les pròpies mans i fins i tot es pot moure la "closca". Però la durabilitat no és diferent.

El següent tipus és un de planta i es pot fer amb un pou o hozblok. A la ciutat es construeix una versió monolítica i, tot i que no sembla molt atractiva, és molt duradora. Cap lladre no pot entrar-hi. Si el garatge està situat a la zona de dacha, llavors un garatge de marc de protecció pot ser una opció barata. Es construeix moltes vegades més ràpid i monolític i de maó.

L'edifici de dos pisos pot servir no només per emmagatzemar cotxes, sinó també per a viure a l'estiu. El pis residencial ha de ser calent, equipat amb llum, lavabo i cuina. Un segon pis amb coberta a dues aigües es pot convertir en un altell acollidor.

El garatge també pot ser una extensió de la casa principal. Els avantatges d’aquest edifici són que no necessiteu pensar més en la calefacció i altres comunicacions, podeu fer l’entrada a l’annex directament des de casa. Però un desavantatge significatiu és que els gasos d'escapament penetren a la casa a l'arribada i la sortida del cotxe. Aquesta opció és idònia per a aquells propietaris que no hagin completat la casa principal, ja que l'extensió a la construcció ja acabada requereix grans inversions i una preparació sòlida.

Per construir una habitació subterrània, heu de complir diverses condicions:

• Quan es construeix un garatge profund, la impermeabilització es considera el problema més gran. Cal disposar del sistema de drenatge de la coberta del garatge i de millorar la impermeabilització de totes les estructures de suport.
• El marc del sostre del garatge s'ha de fer amb forjats de formigó amb un sistema de suport obligatori.
• Hi hauria d’haver una sortida d’emergència en cas d’un col·lapse de la casa o un incendi.
• Després de triar el disseny del garatge, haureu de decidir sobre el material i trobar bons proveïdors de tots els atributs necessaris per a la construcció.

El mercat ofereix una àmplia gamma de materials de qualitat que duraran molt de temps. Cadascun té els seus avantatges i desavantatges, hauríeu de recordar-ho i escollir l’opció que us convé treballar.

El policarbonat és un material lleuger i barat, però només s'ha d'utilitzar per a un garatge petit. Per exemple, per a una petxina de mar.

Si el metall és preferible per al propietari, podeu optar per panells sándwich o làmines perfilades. Els panells sándwich de la secció s'assemblen a un sandvitx: hi ha aïllament entre dues planxes de metall. La construcció es fa en molt poc temps i el disseny és lleuger i es pot utilitzar per a qualsevol actualització. El seu preu és molt petit i la instal·lació es pot realitzar en qualsevol època de l'any. Però aquest material és de curta durada, el bastidor metàl·lic requereix un tractament amb oxidació i la base de fusta ha de ser tractada amb substàncies antisèptiques.

El sòl professional és un material barat, de gran qualitat i bonic. Els garatges d’un corrugat es construeixen amb força rapidesa. Cal parar atenció a la marca: és millor triar C-20 o PS amb un gruix de 0,5 mm. En cap cas no cal portar la marca -8, aquestes làmines no duraran molt de temps a causa de la poca resistència al vent i la baixa resistència a les gelades.

La construcció de maó vermell serà molt més fiable que el metall. Aquest material té una alta resistència a les gelades, una baixa conductivitat tèrmica. Des del punt de vista de l’estètica, el maó sembla bastant decent, però el material té un cost elevat.

El bloc d'escuma és barat i té un pes reduït, de manera que la seva construcció pot dur a terme una sola persona. L’únic aspecte és que els blocs grisos no tenen un aspecte molt atractiu. Aquest problema es pot resoldre amb l’ajut de materials d'acabat.

Els blocs de silicat de gas estan guanyant gran popularitat. Malgrat el seu baix pes, tenen una alta resistència, són fàcilment processables. Els blocs també tenen una baixa conductivitat tèrmica, no requereixen un tractament addicional amb antisèptics. Amb aquest material no es pot tenir por de l'aparició de motlles, bacteris i fongs.

Menys blocs de silicats de gasos: alta absorció d’aigua. Una capa de guix a les parets pot trencar-se i desprendre's. Aquest problema es pot resoldre tractant les parets amb primers penetrants. Atès que els blocs són una base feble per als fixadors, la fixació d'objectes massius serà problemàtica. No tenen una gran resistència a les gelades. El material té taxes elevades de calç lliure, que permet activar els processos de corrosió de les inclusions metàl·liques: reforç, canonada, canal i altres.

Un altre material artificial, però respectuós amb el medi ambient - bloc de cendres. Pots comprar-lo o fer-ho tu mateix. Per al segon, es requereix una màquina de vibroformat. En comprar hauria de prestar atenció al farcit. És millor triar pedra triturada, serradures, petxines de roca, argiles expandides. Els vidres de blocs de cendres no són terribles desastres naturals, té una alta seguretat contra incendis, es reparen fàcilment.Amb aquest material, podeu variar el gruix de les parets. A més, no pot ser biodegradable, el seu preu és bastant petit i la seva vida útil és d'uns 100 anys. L’aspecte imponent, la difícil posada de canonades i cables, una alta conductivitat tèrmica redueix la dignitat de la pedra d’escòria.

El formigó de fusta es coneix des dels temps de la URSS. Té baix pes i baixa conductivitat tèrmica. És un material resistent a la flama, resistent a l'estirament. No té por de les esquerdes i les deformacions durant el moviment de la fundació. És invulnerable per escombrar i moldejar. Distingeix la resistència al material d'alta gelada. També és fàcil fixar-hi diverses estructures. En aquest garatge hi haurà una bona absorció de so. Dels menys: un alt coeficient d'absorció d'aigua: del 40 al 85%, i un preu bastant elevat.

Un ajudant en l’encarnació d’idees arquitectòniques i de disseny atrevit serà l’argila expandida. Gairebé tots els tipus d’acabats, interns i externs, són adequats per a això. El material té una baixa conductivitat tèrmica, és fort i durador, amb un alt aïllament acústic. La permeabilitat dels vapors als blocs crea un interior microclima favorable. El procés de construcció d’un garatge es desplaçarà ràpidament a causa de la gran mida del bloc. Una producció senzilla contribueix a un preu assequible.

El desavantatge dels blocs d'argila expandida és la formació de ponts freds, però amb l'ajut del revestiment i de l'aïllament tèrmic addicional es pot resoldre el problema. El material té una baixa resistència a l'aigua, és molt pesat i requereix una base sòlida, però és impossible utilitzar aquest material de construcció com a fonament.

El material més natural és la fusta. El material és barat, bonic i us permetrà realitzar decisions de disseny en negreta. Amb l'ajut de diverses impregnacions es pot aconseguir la resistència al foc. Menys: una vida curta i una alta conductivitat tèrmica.

Les travesses ferroviàries són les barres dels arbres. Una barreja especial que funciona com un antisèptic que ajuda a protegir el garatge de podridures, bacteris, sol, humitat i petits rosegadors. Comprar travesses es pot trobar al departament de ferrocarril més proper, on es reparen les vies. El garatge d'aquest material serà sec i càlid, capaç de suportar fins i tot un terratrèmol. Però mai no hauríeu de construir un garatge amb travesses noves. L’olor de la creosota és molt perillós i pot causar cremades i intoxicacions químiques. El terme del seu ús en l'aire ha de ser de 12 a 30 anys, durant aquest període la barreja es neteja i perd una olor desagradable.

Els mètodes per a la fabricació i el processament de les travesses són diferents, alguns productes estan impregnats, mentre que uns altres són de 2,75 centímetres. És millor utilitzar l’última opció. Aquesta construcció requereix un tractament acurat a l'interior, que redueix el risc de contacte amb residus de creosota. A l’exterior, s’ha de fer una façana ben ventilada.

Molts materials de construcció no tenen una gran resistència a les geladesper tant, cal escalfar el garatge. L’aïllament més barat és l’escuma. És molt fàcil d’instal·lar. Però cal recordar que es tracta d’un material fràgil que s’utilitza ràpidament.

Un altre aïllament barat és la llana mineral. És segur per a la salut, té un alt aïllament tèrmic i un alt nivell d’absorció de so. Aquest material ha de ser cobert amb una capa addicional de barrera de vapor.

Aïllament més greu - aïllament reflectant. El material es compon d’una capa d’aïllant tèrmic, la part superior està coberta amb una pel·lícula metal·litzada. Dels avantatges: baixa conductivitat tèrmica, excel·lent aïllament acústic, baix pes, immunitat contra la humitat. Aquest material és fàcil d’instal·lar. El desavantatge és que el material no s’utilitza fa molt de temps i no s’ha estudiat totes les seves propietats. Només se sap que aquest aïllament és susceptible a la corrosió.

El cartró de basalt és un material durador que té un alt grau de resistència a temperatures extremes, deformació i humitat. El material té una baixa capacitat calorífica i una bona absorció sonora, no té por del foc. No és barata, però de molt alta qualitat i durarà molts anys.

Acabar fora de l'edifici hauria de combinar resistència amb influències ambientals externes i tenir un aspecte presentable. El mercat modern ofereix una àmplia gamma d’opcions que compleixen aquestes condicions. Les maneres més fàcils i econòmiques: juntes, guix, revestiments. Maneres més cares: folre de fusta, pedres naturals o artificials.

Si el garatge és de dues plantes, l'espai entre el primer i el segon pis està cobert amb lloses de formigó armat. És convenient fer una llosa buida, perquè és més fàcil d’instal·lar i té un preu baix.

Els materials de coberta del sostre es poden dividir en dos grups: suaus i durs. El primer adequat per a un sostre pla, i el segon - per al frontal.

Soft inclou:

• Herpes zòster. El material serveix fins a 55 anys, és constant contra la corrosió i la putrefacció i pot ser de qualsevol color. És millor no utilitzar el material a les regions del nord: sota la influència de les gelades, esdevé fràgil.
• Ruberoid La vida útil és d’uns 15 anys. El material és barat, resistent a les gelades ia l'exposició al sol.

• El sostre autonivellant serveix durant 22 anys, es pot instal·lar fàcilment i ràpidament i es pot reparar. La superfície d’aplicació ha de ser perfectament llisa.
• La coberta de rotllos soldats (impermeabilització, aïllament de vidre) ha estat en funcionament durant uns 50 anys. El material és durador, no es crema, té un bon aïllament acústic, és immune a les temperatures extremes. L’únic negatiu és l’alt preu.

Inclou dur:

• Llosa de formigó armat - té una llarga vida útil, adequada per a cobertes planes, pot suportar un gran pes. Fins i tot en un sostre, fins i tot es pot trencar el jardí.
• La pissarra plana, fàcil d’instal·lar, de baix cost, no perd les seves qualitats en cap de les condicions climàtiques. És molt fàcil de solucionar.

• El policarbonat - que serveix durant uns 25 anys, no es crema ni reacciona amb dissolvents, té un preu baix. Aquest material és senzill d’instal·lar, resistent a temperatures extremes, però sota la seva influència pot canviar lleugerament la forma.
• Cobertes de plecs - no requereix un marc fort, durador, resistent a danys mecànics i temperatures extremes. Contres del material - alt preu, instal·lació difícil, baixa absorció de so.

Per al garatge es necessita electricitat. Aquí podeu utilitzar filferro aïllant autoportant (CIP).

Hi ha diverses marques de CIPA i totes tenen propietats diferents:

• SIP-1, SIP-1A són resistents als raigs ultraviolats;
• SIP-2 s'utilitza en la instal·lació de línies elèctriques amb tensió fins a 1000 V;

• SIP-3 s'utilitza per a línies elèctriques aèries;
• SIP-4 és resistent als raigs UV;
• SIP-5 és adequat per a un clima temperat i fred, resistent a altes temperatures.

Per a l'emmagatzematge i el moviment segur dels materials de construcció és necessari disposar de palets de fusta. L'acàcia blanca, el bedoll o el boix seran una bona opció.

Després de crear un dibuix, triar els materials de construcció i redactar instruccions pas a pas, podeu començar la construcció.

"Cas" i "petxina" no requereixen una base sòlida.Primer cal fer diverses seccions separades i després construir-les.

Passos de muntatge:

• necessitat de perforar forats tecnològics a l’estructura;
• Elements preparats per cobrir amb un mitjà anticorrosiu i pintar-los;
• muntar els segments en una construcció i correcció comuna;
• Protegir i pintar tots els defectes de soldadura.

Al garatge es pot conduir electricitat. Per fer-ho, instal·leu el llum i dos endolls, a continuació, passareu els cables per la ondulació. Per treballar cables de coure amb doble aïllament.

La construcció d’una estructura més complexa comença amb la instal·lació d’una base sòlida. Per al garatge hi ha opcions adequades, com ara un sostre monolític, un material de pila, una cinta superficial o una fundació profunda. Si teniu previst fer una fossa o un celler, llavors la millor opció: cinta empotrable. Un garatge amb una fundació de qualitat durarà molt de temps i no provocarà problemes, de manera que aquesta etapa hauria de prestar més atenció.

També hauríem de considerar la construcció de la fossa. La mida depèn del propi cotxe. Per a un cotxe, una amplada d'aproximadament 70 cm és adequada, per a un camió, cal afegir 20-25 cm a la mida estàndard. L'altura depèn de l'alçada del propietari del garatge, però en qualsevol cas, és millor fer que el garatge sigui una mica més profund.

Un element important és la base, la seva alçada oscil·la entre 0,5 i 2 metres. Hi ha dos tipus de tap: sobresortits i enfonsats. La primera opció és més elegant, però requerirà la construcció d'una marea baixa addicional al llarg de la vora superior que sobresurt: això evitarà l'entrada d'humitat. La segona opció és més pràctica i l'edifici rep la màxima protecció contra la humitat.

En construir parets mitjançant dos mètodes, tot depèn del material seleccionat. El primer mètode és construir en blocs. Amb ell, el garatge no haurà de ser fortament aïllat, però es necessita un acabat addicional fora. El segon mètode: marc. El marc està fabricat en tub de forma metàl·lica o biga de fusta. L’avantatge d’aquest mètode és la construcció ràpida de les instal·lacions.

El següent pas és preparar la porta per a la instal·lació. Primer heu de fer mesures. Cal mesurar l’obertura fent atenció a la distància de la vora dreta a l’esquerra. També cal mesurar l’altura de la llinda.

Hi ha diferents tipus de portes per a garatges: swing simple, seccional, automàtic o manual. La majoria dels propietaris de cotxes prefereixen la secció. Aquests productes són molt còmodes, ocupen menys espai, són estrets i forts. Però tenen un preu elevat i tenen un dispositiu complex.

Abans d’equipar la porta, heu de llegir atentament les instruccions i preparar l’obertura correctament. Si el material és lleuger, l'obertura es reforça amb un marc metàl·lic especial. Per a un garatge de maó no és necessari aquest marc.

La següent etapa depèn del nombre de pisos: si el garatge és de dos pisos, cal superposar-los entre la primera i la segona planta amb la llosa de formigó i tornar a erigir les parets.

En construir un sostre, cal tenir cura i observar les precaucions de seguretat. La forma més senzilla: una coberta plana amb una lleugera pendent d’uns 15 cm. Per tant, seria millor anar i escórrer la pluja. L’únic desavantatge d’aquest sostre és l’absència d’una golfa.

El sostre a dues aigües serà més difícil d’implementar i el sostre necessitarà més. Però en un sostre, es podrà fer un àtic amb un saló. Un altre tal sostre necessita un sistema de calefacció. A més, s'haurà de fer una cotxera, sota la qual podeu aparcar vehicles de grans dimensions i protegir el cotxe del sol i de la pluja sense conduir a l'interior.

No oblideu la ventilació. Es necessita per eliminar la humitat, eliminant els vapors nocius. Es tracta d'una protecció contra oxidació de productes i superfícies metàl·liques, creant un microclima. La forma més econòmica és la ventilació natural: l'aire flueix a través de les sortides de ventilació i aspiració. Però quan fa calor, aquesta ventilació no funciona. Mètodes d'instal·lació costosos: ventilació forçada i combinada. Proporcionen una circulació d’aire adequada a qualsevol època de l’any i, a l’hivern, fins i tot es poden escalfar. A més, és fàcil instal·lar-les manualment.

A continuació, podeu anar a la decoració interna i externa. És necessari tenir cura de la impermeabilització, tractar el terra i les parets del garatge amb barreges especials. Per a les parets, Penetron serà una eina excel·lent i el terra es pot cobrir amb vernís o betum de polímer.

Per al sòl utilitzant materials com pintura, composicions autonivellants, revestiment ceràmic, fusta o cautxú. Les parets es poden revestir amb els mateixos materials que el sòl o es poden utilitzar panells de plàstic. El material ha de suportar temperatures extremes i xocs directes. Un sostre ha de ser resistent a l'evaporació.

Els acabats exteriors no han de tenir por del mal temps. Haureu de vigilar amb cura la qualitat del material i dur a terme el revestiment de manera fiable. I pots decorar l'aspecte amb elements decoratius.

El progrés del treball amb el garatge subterrani és molt diferent. En la fase de planificació, cal decidir si l’edifici estarà o no a terra. A continuació, cal excavar un pou de la mida desitjada i col·locar les plaques a la part inferior o fer un farciment amb reforç. És important prendre formigó de qualitat. Amb l'ajut de lloses de formigó armat es forma la base de les parets i, a continuació, s'estableix la superposició a les lloses laterals.

Sostres i parets estan coberts de impermeabilització, hi ha instal·lats malla de reforç i es posa guix. A més, es tracten superfícies amb agents antifúngics i preparats.

Després, podeu procedir a la instal·lació de portes de garatge i a la formació del camí d'accés.

És important tenir en compte diverses condicions:

• la pendent d’entrada ha de ser de 140 a 150 graus;
• els murs de contenció han de ser als costats, eviten la caiguda del sòl;
• la longitud de l'entrada depèn de la longitud del garatge: com més gran sigui, més llarg serà el camí d'entrada;

• per a una sortida segura i un descens al garatge cal fer un camí amb barana;
• no podeu utilitzar materials corredissos per a la pista, però, a més, heu de fer serifs de frenada, seran útils durant la pluja i el gel;
• prop de la porta cal fer clavegueres amb calefacció per evitar que es congeli l'aigua;
• Un cop finalitzada la construcció, es disposa de calefacció, electricitat, ventilació i impermeabilització addicional.

La impermeabilització es realitza en diverses etapes:

• un sistema de drenatge està instal·lat a l'exterior del garatge i la superfície es torna a cobrir amb material impermeabilitzant;
• es forma un revestiment de filtre als costats i sota el terra;
• l'etapa final: decoració interior. El material és millor utilitzar impermeable i calent.

Aquí teniu alguns consells per crear un garatge acollidor:

• la casa i el garatge tindran un aspecte més harmònic i més bell si estan dissenyats amb els mateixos estils i colors;
• si hi ha un pou d'inspecció al garatge, es pot organitzar un petit servei allà després de rebre el permís oficial;
• des del garatge podeu fer un petit taller i fer el vostre favorit;
• a l'exterior es pot equipar un anell de bàsquet;
• es pot llogar un garatge i obtenir un ingrés bo cada mes;
• Podeu organitzar l'espai amb l'ajut de diferents prestatges, suports i estands;

• les cortines dels prestatges donaran a l'interior la comoditat addicional;
• una cadira i una cadira plegables us permetran reunir-vos aquí amb els vostres amics, també seran útils per fer un berenar durant una llarga estada al garatge;
• les prestatgeries i bastidors s'han de fer a una distància de 20 cm, de manera que serà més fàcil netejar el terra;
• una regla inclinada i un desguàs per a l'aigua fora de l'habitació permetrà rentar el cotxe sense pastures al carrer
• Els quadres signats faciliten la recerca de la part adequada;
• Per a un aïllament addicional a l'hivern, podeu utilitzar un escalfador elèctric o un estufa.

Tenint en compte totes les recomanacions, assessorament i recollida de material de qualitat, podeu construir un garatge fort i fiable amb les vostres pròpies mans de qualsevol material. Aquest garatge servirà durant molts anys.

Com construir un garatge amb les vostres pròpies mans a partir dels panells sandvitx, podeu aprendre del vídeo següent.