Portes ascendents: característiques de disseny

Entre els consumidors de diverses categories hi ha una gran popularitat: les portes, equipades amb un mecanisme d’obertura pivotant. Al mateix temps, el cost de la construcció considerada és força elevat. Actual és el tema de la construcció d'aquest disseny amb la seva pròpia mà. Per fer-ho, és convenient tenir una idea del procés de soldadura i comprendre en general quina és l’estructura considerada.

Val la pena prendre's el temps per estudiar el disseny d'aquestes portes: aquest és un dels mecanismes convenients, fiables i segurs, el procés d'instal·lació és responsable. El mecanisme considerat té una sèrie d’avantatges evidents en comparació amb altres estructures, que són característiques d’una porta d’enllaç. Altres portes de garatge no proporcionen el mateix nivell de protecció, fiabilitat i seguretat que en aquesta forma garantit per la durabilitat d’una web sòlida.

Una característica positiva és la baixa susceptibilitat als processos corrosius, així com una certa resistència a les influències externes. L’última característica de la porta s’adquireix de conformitat amb els requisits de tecnologia de producció i materials. Un dels avantatges és estalvi d’espai: aquestes portes quan s’obren i s’obren no necessiten espai lliure addicional.

Moment positiu - una mirada fantàstica que podeu crear a vosaltres mateixos. Per fer-ho, heu de seleccionar correctament el material i els elements decoratius de cara. Es poden inserir decoració o panell. Un avantatge serà la possibilitat d'escalfar addicionalment amb l'ajut de panells especials (per exemple, de poliestirè expandit). Un avantatge agradable és la doble naturalesa del mecanisme d'obertura (de forma automàtica i manual).

Els desavantatges inclouen les característiques que afecten les característiques del propi mecanisme. El punt negatiu en instal·lar i operar la porta de dalt és restricció de la forma de l'obertura: ha de ser rectangular. Les portes obertes redueixen una mica la distància entre el pis i la part superior. També hi ha un desavantatge associat a la integritat de la web, que exclou la possibilitat de reparar per separat algunes àrees.

Alguns problemes són causats pel mecanisme de molla: el moll només pot suportar un pes determinat. En decorar i escalfar la porta, haureu de provar de mantenir-vos en el marc establert i això crea algunes dificultats i requereix temps addicional per als càlculs. Si la porta després de l’aïllament i l’acabat serà més difícil, haureu d’utilitzar els contrapès. El marc no es pot instal·lar correctament al llenç, ja que hi haurà buits entre ells.

En triar la construcció de la porta, cal que entengueu com funciona aquesta construcció. No importa si compreu una estructura ja preparada o la construireu vosaltres mateixos. El dispositiu d’aquesta porta és senzill.La porta representa un marc, un drap i també guies sobre les quals es realitzen canvis de plans horitzontals i verticals.

La part principal del mecanisme consisteix en un marc d'acer, ja que és la part principal durant el moviment del mecanisme. S'ha instal·lat un dels primers a l'obertura del garatge o per a ell. Feu un marc de canonades amb una secció transversal rectangular. Quan les portes comencen a obrir-se, el mecanisme del rodet i les palanques d'elevació comencen alhora. Amb l'ajuda de l'última banda, comenceu a moure's d'acord amb la ubicació de les guies. Després hi ha una fixació de la porta prop del sostre. En aquest cas, la part inferior de la porta es converteix en lloc d'una visera.

Quan la porta està tancada, els molls d’expansió s’estiren; quan s’obren, s’alliberen els molls. Hi ha dos tipus de mecanismes, segons la manera com s'obre la porta. El primer consisteix en frontisses i palanques, el més popular gràcies a la seva senzillesa i fiabilitat. Aquest mecanisme contribueix al fet que el llenç es mou lliurement i no estigui bloquejat quan no és necessari. Aquest mecanisme requereix la implementació de diversos requisits obligatoris.

En particular els molls han d'estar en un estat ben ajustat i ben tensat. L’exigència es presenta als guies: s’ha de situar exactament al seu lloc. Els contrapesos d’aquest tipus de mecanisme són un cable connectat a la cantonada inferior del marc, que es passa pel centre del bloc i un contrapès s’adjunta a la vora oposada del cable. Aquests contrapesos només es poden instal·lar a les portes amb una massa suficientment gran.

Si es preveu que la instal·lació de la porta amb la cadena es dugui a terme independentment, és important tenir eines a mà que no pugueu prescindir durant aquest treball. El kit inclou:

• nivell;
• màquina de soldar;
• claus;
• Búlgar;

• martell;
• trepant;
• llapis;
• broques;
• tornavisos.

El procés de fabricació d’aquest tipus de porta es compon de diverses parts. Cada part correspon a la fabricació d’un element específic d’aquest mecanisme. Parts del procés seran:

• soldadura de marc;
• crear-ne un marc i ferros;
• instal·lació de fulla de porta;
• instal·lació del mecanisme de bloqueig i bloqueig.

Examinem amb més detall totes les parts del procés.

La primera etapa del procés és la creació d’un marc (el component principal de tot el mecanisme). Per fer el marc, haureu de tenir al vostre arsenal una cantonada d’acer de 6,5 cm, una tira metàl·lica, el gruix del qual ha de ser de 0,4 cm i una amplada de 1,3 cm, per a la fixació fiable del marc. Necessitareu un molí, una cinta mètrica, una màquina de soldar i una plaça. Per crear un marc, reduïu el nombre necessari de cantonades (en comptes d’aquests podeu utilitzar un perfil de metall).

Aquestes cantonades requereixen 8 peces. longituds diferents. La longitud dels quatre ha de ser el mateix segment, que és l’amplada de l’obertura. La longitud de les quatre restants ha de ser igual a l’altura.

Després de tallar, els ángulos resultants es solden per crear un esquelet, mentre s'utilitza una culata o una articulació de la falda. A l'exterior, el marc ha de ser processat a fons per assegurar la estanquitat de la connexió entre les vàlvules i el marc, el que garantirà l'absència de buits i una major fiabilitat estructural. Si s’utilitza un element per reforçar la porta, s’ha de fixar en la seva part central. La fabricació de vàlvules està fabricada en xapa metàl·lica amb un gruix de 2 mm. Quan el teixit és soldat a la base, l'adhesió a una tecnologia determinada té una gran importància. En aquest cas, la part inferior i superior el llenç ha de retrocedir per la vora aproximadament 2 cm, encara que la seva amplada hauria de ser inferior a uns 1 cm.

El nucli i cadascuna de les cantonades s'han de subjectar mitjançant soldadura. A continuació, podeu soldar xapa.Un cop acabada la instal·lació de la porta, els residus de soldadura han de ser tallats (els residus de soldadura poden provocar que les portes de garatge es deformin amb el temps). Per assegurar les fulles de les portes, podeu reforçar les frontisses (soldeu la part inferior amb el bastidor i connecteu-ne la resta amb el full). És possible reforçar les frontisses a costa d’una capa de metall addicional de reforç, que s’ha de doblegar correctament, després es soldarà a la part superior de les frontisses i a les portes.

En la instal·lació d’aquesta porta s’utilitzen mètodes de control remot, mecànic o manual. El control manual suposa que el propietari, utilitzant la seva pròpia força, mou la fulla de la porta amb una corretja o una mà. Si el control utilitza un mecànic, se suposa que utilitza un motor elèctric Aquest control consisteix a prémer un botó per iniciar el mecanisme. En aquest cas, el botó es pot col·locar al garatge mateix i més enllà.

El control de la franja d'una porta del garatge basat en un mecanisme remot es considera una de les millors i més convenients opcions. Tanmateix, el control remot és un plaer costós que no tothom pot pagar. Si s’utilitza un control de tipus remot, el propietari d’aquest mecanisme rep alguns avantatges en forma d’habilitat per controlar la fulla de la porta de la casa o dins del cotxe. Hi ha un control remot basat en un microordinador i un receptor que rep senyals. El nucli del mètode de control remot és un sensor que determina si la porta del garatge està tancada o oberta.

El coneixement de les característiques i el principi de funcionament de les possibles opcions per controlar les portes d’una porta de garatge permetrà determinar quin mecanisme serà més acceptable per a condicions específiques i complir els requisits del propietari. Aquest coneixement us permetrà fer front fàcilment de manera independent a tot el procés de muntatge de la porta amb el sistema de control seleccionat. A primera vista, el procés descrit sembla complicat, encara que la seva implementació no requerirà molt d'esforç i cost.

Abans de començar la instal·lació de la porta, val la pena examinar el seu dispositiu i conduir amb cura i tenir en compte tots els matisos, inclosa la lectura de les instruccions. No es recomana desar en accessoris: l'abundància de material metàl·lic d'alta qualitat només reforçarà i assegurarà l'estructura en conjunt. Tot i que la porta és bastant pesada, amb el pas del temps es pot deixar anar. Per tant, la seva condició ha de ser monitoritzada constantment i, si cal, ajustada.

Podeu esbrinar com fer una porta d’aigua amb les vostres pròpies mans en el següent vídeo.