Com es pot fer un garatge amb un full professional amb les seves pròpies mans?

Si estàs cansat de pagar estacionament i mantenir els pneumàtics de recanvi a casa, és recomanable construir un garatge en aquesta situació. Es pot construir de forma bastant ràpida i relativament econòmica mitjançant un full perfilat.

El full professional és molt més fàcil i més fi que els sòls perfilats, això és important si no teniu un assistent a la construcció. Per a les parets, una fulla C18, C 21 és més adequada, una carta significa muntada a la paret, i una xifra significa una alçada d’onades en centímetres. Per a aquests propòsits, és possible utilitzar un full de paret galvanitzat o una opció de suport HC amb un recobriment de polímer o alumini. L’altura de l’ona indica la fiabilitat del suport de càrrega, amb una alçada i una distància d’onades més altes entre les parts del marc.

Quan hàgiu decidit el material, heu de seleccionar l’estructura desitjada., tenint en compte les oportunitats financeres, les mides d’un lloc, les dimensions i la quantitat de cotxes. Es pot construir un garatge per a un o diversos cotxes amb un sostre simple o doble, amb portes articulades, corredisses o elevadores, amb o sense portes a les portes. Menys costós i més fàcil d’erigir és un garatge per a un cotxe amb teulada i dues portes batents sense porta.

Hi ha diversos dibuixos ja fets amb els projectes de la futura estructura.

La compra de fulls perfilats serà relativament barata, no requereix processament addicional (imprimació, pintura, polit). La construcció d’aquest garatge proporcionarà l’oportunitat de reduir el cost de la fundació estalviant el formigó o els seus components, si vostè mateix prepara el formigó.

La fulla perfilada no és inflamable, flexible i fàcil de fabricar., té una llarga vida útil de fins a 40 anys i un aspecte bonic. La manca de làmina és que és fàcil danyar-lo mecànicament, i això pot provocar processos de corrosió, i el garatge d’aquest material no està protegit de manera fiable contra intrusos. El metall té una bona conductivitat tèrmica, la làmina perfilada s'escalfa ràpidament i es refreda, cosa que provoca molèsties a la sala, però aquest desavantatge es pot eliminar amb l'aïllament del garatge.

La construcció d’un garatge en una casa privada o casa rural ha de començar per determinar la seva ubicació. Hauria de ser convenient per a l'entrada, estar a prop de la casa, a menys d’1 m del lloc veí, a 6 m d’altres edificis, a 5 m de la línia vermella (xarxes d’enginyeria terrestre i subterrània) i a 3 m de l’art artificial dipòsit (si n'hi ha). La construcció comença amb la preparació del lloc per a la fundació, hauria de ser el més uniforme possible.

D'això dependrà del tipus de fundació.

En primer lloc, cal mesurar la zona, llavors hauríeu de decidir per quants cotxes voleu utilitzar el garatge i que voleu col·locar-hi en lloc de cotxes. No us oblideu de proporcionar un lloc per a racks on podeu emmagatzemar eines, peces de recanvi i un joc de goma reemplaçable amb discs. L'alçada òptima del garatge és de 2,5 metres, l'amplada és igual a la mida del cotxe amb l'addició d'un metre, també es calcula la longitud del garatge.

Si l'espai ho permet, afegiu un altre comptador, ja que amb el temps podeu canviar el cotxe, compra eines i accessoris dimensionals. Per a dos cotxes, la longitud del garatge ha de ser calculada pel cotxe més gran, i entre ells planifiqueu una distància mínima de 80 centímetres.Si l’amplada de la zona no permet apropar el cotxe, haureu de fer que el garatge sigui més llarg amb l’espera de dos cotxes, tot i que això no és gaire convenient.

Després d'haver proporcionat tots els matisos, podeu marcar el lloc de la fundació, començant el procés amb les obres de la terra. El garatge metàl·lic és lleuger, fins i tot amb aïllament.

En una zona pre-anivellada, s'obtenen recintes de 20-30 cm segons la base:

• amplada de fundació de cinta de 25-30 cm situada al voltant del perímetre del garatge;
• la placa monolítica, que serà el pis del garatge, correspon a la seva mida;
• Per als muntants verticals del marc, es crea una profunditat de fins a 60 cm i una amplada de 30x30 cm;
• per veure la fossa, el celler o ambdues seccions (si teniu previst fer-les) no us oblideu de tenir en compte la profunditat de les aigües subterrànies.

Un cop realitzats els treballs de terra, podeu fer el càlcul necessari per a la fabricació dels materials de la base:

• sorra;
• pedra triturada;
• material d'encofrat;
• accessoris;
• filferro;
• formigó o els seus components (ciment M 400 o M 500, sorra, pedra triturada).

Els bastidors amb puntals soldats a ells, tractats contra la corrosió a la part inferior, estan instal·lats en els llocs preparats per a ells estrictament verticals, coberts de pedra o grans runes. La sorra s’aboca a les cavitats restants del soterrani i després a les escombraries, tot es compacta, es pot afegir aigua per consolidar la sorra. L'encofrat amb una alçada de 20 cm està fet de taulons o un altre material disponible i fixat en barres. Per evitar processos de corrosió del metall, es col·loquen en maons 10–12 mm de reforç, connectats amb filferro d'acer o soldats a una distància de 15-20 cm.

Els treballs sobre la fundació es poden fer després que el formigó s’hagi endurit completament, la qual cosa trigarà entre 5 i 30 dies, segons el clima.

L’ordenació del soterrani o el pou de visualització comença amb el fet que el fons està cobert de sorra, s’instal·la a l’aigua, les parets estan fetes de maó vermell o formigó al forn, segons les vostres preferències Si teniu patates a la bodega, és millor no formigó els sòls, ja que això perjudica la seva seguretat. Decoreu les vores de la fossa amb una cantonada, no només feu una porta segellada, sinó també una calefacció.

Pots comprar un marc acabat i muntar-lo, o pots fer-ho tu mateix.

Per a la fabricació del marc caldrà:

• canonades perfilades per a bastidors de 80x40 amb un gruix de 3 mm;
• per a fleixar 60x40 es pot utilitzar un angle d'acer d'almenys 50 mm del mateix gruix;
• cargols autorroscants;
• Búlgar;
• màquina de soldar per a metall;
• tornavís.

Si no teniu una màquina de soldar o no la utilitzeu, és millor utilitzar un perfil galvanitzat en forma de U amb una amplada mínima de 50x50. Es talla a la mida desitjada i s'acobla amb cargols.

El marc es pot fer amb una barra de fusta amb unes mides mínimes de 80x80, si aquest material és més assequible o més barat. No us oblideu de tractar-lo amb un mitjà d'exposició al foc, podridura, plagues de fusta, floridura. Per economia i bastidors del sostre per estalviar, podeu utilitzar la secció de material 40x40 amb un gruix de 2 mm, si l’especialista es dedica a la soldadura. Els primers materials tan prims són més difícils de cuinar.

Utilitzant les dimensions del dibuix, cal tallar les canonades, cantonades, perfil galvanitzat. La fusta es fixa horitzontalment a la base, és clar que és millor fer una soldadura als bastidors al voltant del perímetre que abans es formaven a la base. Llavors, estrictament vertical a la mateixa distància l'un de l'altre, els pals intermedis són fixos i és necessari deixar espai per a la porta. La distància entre els llindes horitzontals hauria de ser de 50 a 60 cm, de manera que l’última llinda seria la base sota el sostre. Ara el marc té força i rigidesa suficients, i podeu començar a fabricar les bases per a la coberta.

Es recomana als constructors sense experiència fer un sostre cobert per al garatge, és més fàcil de fabricar, però cal tenir en compte alguns matisos. Una coberta de coberta també es pot ampliar, però la part superior ha de girar al vent i la longitud cap a la paret posterior del garatge. El pendent del pendent és sovint de 15 graus, el que garanteix el descens de la neu i el flux d’aigua. A les regions on sovint es produeixen vents forts, el pendent no ha de ser superior a 35 graus, en cas contrari, la resistència als vents es redueix considerablement.

El sostre dúplex també té els seus avantatges i desavantatges. El sostre sembla més interessant, més fiable, més fort, està més ben ventilat, es pot utilitzar com a golfes, però el disseny serà més difícil de fabricar i més car. En les zones climàtiques on hi ha molta neu, és millor utilitzar un sostre de doble pendent amb una inclinació de 20 graus durant la construcció. El marc per a això és més fàcil de cuinar a terra, és important marcar la primera forma de llistó en forma de triangle isòsceles i reforçar-lo amb ponts.

Un racó de ferro, canonades perfilades, un perfil galvanitzat en forma de U, una biga de fusta tractada amb un mitjà de foc, podridura, plagues de fusta, també es pot utilitzar com a travessa per al bastidor del sostre. El sostre revestit de perfils metàl·lics és lleuger i, si la inclinació està inclinada correctament, no tindrà una càrrega addicional per part de les precipitacions climàtiques.

A continuació, es construeix un marc per a la porta, es talla una cantonada en els detalls de la mida que necessitem en un angle de 45 graus, el marc és soldat i després es reforça amb cantonades, les plaques de metall es solden als llocs adequats. Soldeu una part de la frontissa als pals de suport del marc, els enganxeu un marc, marqueu els llocs per fixar la segona part del bucle i soldeu-lo. Per a portes corredisses mecanisme de rodets muntat per aixecar-palanca, i si és possible és millor instal·lar l'automatització.

Si el formigó està congelat, és possible cobrir el garatge amb un full perfilat., en cas contrari, el marc i el full s’esfondraran. Si les dimensions del garatge no compleixen els paràmetres estàndard del full, és millor demanar al fabricant els productes de la mida, el color i la qualitat que necessiteu. Això facilitarà i accelerarà enormement el vostre treball, i les retallades seran prefabricades. En cas contrari, necessitareu eines addicionals: tisores per treballar el metall i un trencaclosques elèctric.

La fulla perfilada s'ha de subjectar verticalment amb un revestiment de llençols entre si en una ona. Això proporcionarà el millor flux d’aigua. Fixeu els fulls per començar des de la part superior de la cantonada i, a continuació, les vores esmolades no s’allunyaran.

Els cargols de sostre s’utilitzen per als elements de subjecció; protegiran les làmines de la corrosió i l’entrada d’aigua a causa d’una ronda de goma, que és un segellador. Fixen cada onada des de sota i per sobre a una distància mínima de mig metre i sempre a l’encreuament de dos fulls.

Si voleu fer un garatge escalfat, la zona de construcció disminuirà. Per a aïllament a l'interior del garatge, es pot utilitzar llana mineral, escuma de poliestirè (escuma), escuma de poliuretà ruixada. És més fàcil treballar amb poliestirè: 40 mm de gruix estalviarà de la calor de l'estiu i del fred d'hivern. El material entrarà entre els bastidors existents, si la seva mida és d’1 metre, i estalviarà en matèries primeres l’aïllament del vapor (membrana barrera de vapor).

Per aïllar amb llana mineral, haureu de fer una caixa de taulers o un perfil galvanitzat de 2 cm d’amplada de mida més petita de llana de cotó, llavors no necessitarà la fixació.Abans d’instal·lar una capa de cotó, és necessari fixar la membrana de barrera de vapor, instal·lar la llana a la caixa i tornar a tancar la pel·lícula, cosa que evitarà la condensació de la llana. Si ho feu fins i tot a través de la caixa de 3 cm de gruix, arreglarà l’aïllament, servirà per a la ventilació, i fixareu la pell seleccionada sobre ella de fusta contraplacada, OSB, GFL, GSP.

Espuma de poliuretà de polvorització per aïllar el garatge és molt més fàcil, perquè la seva aplicació no necessita cap caixes, pel·lícules, elements de subjecció, que s'enganxa perfectament a totes les superfícies. Per a l'ús d'aquesta substància requereix un equip especial, certes habilitats, que augmentaran el cost de l'aïllament.

Per a la coberta, es recomana triar un sòl perfilat o un full de la marca "K"; per a un sostre de doble pendent, necessitaràs una cresta, una cinta de segellat, un massís de betum i elements per drenar. El desguàs s’instal·la inicialment, es pot fer de forma independent, tenint fulls de metall inclinats en angle. Per instal·lar-lo, els ganxos s'uneixen a la vora inferior de la teulada i hi ha un drenatge.

En col·locar el sostre, deixeu el ràfec en 25-30 centímetresLes fulles haurien de superposar-se entre elles per 2 ones o 20 cm i garantirien el màxim flux de precipitació. Si la teulada no és molt llarga, és millor encarregar fulls de mida. Si heu de col·locar diverses files, comenceu des de la fila inferior i empileu-hi el material, bloquejant el següent per 20 cm. No us oblideu de fixar les tires de vent al voltant del perímetre per protegir-les i els elements de la cresta al sostre de doble vessant.

Al garatge escalfat i el sostre ha de ser aïllat, fixant els troncs de les juntes i col·locant-los una pel·lícula de membrana. A continuació, s'aplica el material d’aïllament tèrmic escollit, el segellador de rotllos s’aplica a la part superior i finalment: sòls professionals.

Per al procés d'autocreació del garatge des del full professional es va trobar al més alt nivell, és necessari escoltar el consell de professionals de la construcció.

Les recomanacions més importants són les següents:

• Respecteu les precaucions de seguretat en treballar, especialment a l'alçada.
• Quan les aigües subterrànies es troben per sobre de 2,5 metres, no val la pena fer un pou de inspecció o un celler, podeu intentar instal·lar un caixó.
• És millor dedicar-se a preparar el lloc per al garatge i el formigó durant la temporada càlida, i per muntar el bastidor i, especialment, posar els sòls perfilats en un clima tranquil.

• Quan el garatge estigui situat en una plana baixa, fes una rasa de drenatge al llarg del garatge; el garatge es guardarà de la humitat a mig metre de les pistes fora del garatge. A més, serà convenient caminar sobre ells.
• Per processar la part del metall que s’aprofundirà en el sòl i el ciment, és millor utilitzar massilla bituminosa.
• En abocar un fonament monolític, es recomana utilitzar malla de maçoneria de filferro, aprofundint en 2-3 cm en el formigó de nou abocament, i eliminarà la formació de fissures.
• És més senzill soldar els marcs del marc sobre una superfície plana i sòlida, per tal que el material es talla a la mida desitjada, es desplegui, fixeu les parts entre elles amb imants de soldadura i soldeu les juntes.

• Col·loqueu els bastidors al bastidor de manera que no hàgiu d’afegir suports intermedis per a la fixació de xapes perfilades i per a l’aïllament, llevat que per descomptat aïlleu el garatge.
• Si no heu instal·lat bastidors per al bastidor, tacs o plaques metàl·liques a la base, els marcs inferiors del marc poden ser fixats a la base amb cargols d'ancoratge.
• Quan fixeu el cargol de la coberta, aneu amb compte, és molt important no transferir-lo, en cas contrari podeu danyar la protecció del full de perfil. I si no ho faig, l’aigua es perdrà.

• La carena del sostre de doble pendent es fa a 2 metres d'alçada, instal·lar-la de la mateixa manera que la coberta - amb un solapament de 20 cm l'un a l'altre. La fixació es duu a terme amb perns de cobertes després de 20 centímetres, les unions es troben embolcallades amb matràs bitumines o segelladores de sostres.
• Fixant la pel·lícula de membrana, poseu-la una sobre l'altra i fixeu-la amb una cinta de doble cara, és més convenient fixar-la amb una grapadora als suports.
• Les juntes del sostre i el full de perfilat de la paret estan segellades amb escuma de muntatge i voladissos (es poden fabricar a si mateixos a partir d'un perfil o d'un altre metall); es poden comprar cintes de segellat utilitzant una forma d'ona de fulla o universal.

• No utilitzeu panells de guix a l'interior del garatge, ja que no es recomana escalfar el garatge tot el temps, això té un mal efecte sobre l'estat del cotxe i aquest material és més higroscòpic.
• No us oblideu de la ventilació al garatge. És més fàcil instal·lar les reixetes a la part superior i inferior de les parets laterals.

Com crear un garatge de marc amb les vostres pròpies mans, mireu el següent vídeo.